鐵道局110年度「鐵路建設計畫」項下新增「增設臺鐵鳳鳴臨時站建設計畫」1億550萬元及「增設臺鐵平鎮臨時站建設計畫」4,308萬元。經查：

(一)計畫緣起

增設鳳鳴站及平鎮站為早期臺鐵都會區捷運化暨區域鐵路先期(基隆-新竹段)及後續(基隆-苗栗段)建設計畫辦理事項，因政策或計畫變更造成通車時間延後，目前為「臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」(以下簡稱桃地計畫)增設之車站，惟桃地計畫於109年9月2日甫經行政院核定，期程為計畫核定後8年第一階段通車(桃園站、內壢站、中壢站)、9年全線完工(鳳鳴、中路、桃園醫院、中原及平鎮等通勤站)，爰目前距通車仍需9年，行政院為順應早日通車啟用之民意訴求，決定增設鳳鳴臨時站及平鎮臨時站。

(二)計畫經費及期程

1.鳳鳴臨時站：經行政院108年10月核定，總經費6億1,268萬元，計畫期程為108至113年度，109年度預計先行辦理1,661萬元，經行政院同意以第二預備金支應，迄109年8月底，執行數為481萬9千元。110年度編列1億550萬元，包括規劃設計、土建及機電工程等費用。

2.平鎮臨時站：經行政院109年8月核定，總經費4億9,716萬元，計畫期程為109至115年度，109年度預計先行辦理180萬元，將以第一預備金支應。110年度編列4,308萬元，包括規劃設計及用地取得費用。

表1 鐵道局110年度編列鐵路建設計畫之預算編列及執行情形

單位：新臺幣千元

計畫名稱

行政院核定

日期

計畫

總經費

計畫期程

110年度預算案數

迄109年8月

執行數

109年度

預計先行辦理數

109年度

經費來源

1.增設臺鐵鳳鳴臨時站建設計畫

108.

10.24

612,680

108

-113

105,500

4,819

16,610

第二

預備金

2.增設臺鐵平鎮臨時站建設計畫

109.

8.3.

497,160

109

-115

43,080

0

1,800

第一

預備金

資料來源：鐵道局；本報告整理。

(三)允宜積極培養運量，並妥善規劃運用拆除後之物資設備，俾提升其效益

俟桃地計畫完工通車後，將拆除鳳鳴臨時站及平鎮臨時站，增設臨時站雖係順應民意需求，提升交通便利性，惟鐵道局評估該2計畫之經濟效益及財務效益評估均不顯著，允宜積極研議相關措施以培養運量，並妥善規劃運用拆除後之物資設備，俾提升其效益。

綜上，鐵道局110年度「鐵路建設計畫」項下新增「增設臺鐵鳳鳴臨時站建設計畫」及「增設臺鐵平鎮臨時站建設計畫」，前揭2計畫均經行政院核定，並於109年度先行辦理。增設鳳鳴站及平鎮站為早期規劃之辦理事項，因政策或計畫變更造成通車時間延後，行政院為順應民意需求，決定先設臨時站，俟桃地計畫完工通車後再行拆除，允宜積極研議相關措施以培養運量，並妥善規劃運用拆除後之物資設備，俾提升其效益。