監察院110年度預算案編列預算員額535人，人事費6億7,109萬4千元；其中技工16人、工友30人及駕駛37人，合計預算員額83人，占該院預算員額15.51%。另監察院110年度於「一般行政」業務計畫項下之「基本行政工作維持」分支計畫編列「物品-車輛油料費」(下稱油料費)130萬8千元及「車輛及辦公器具養護費-車輛及辦公器具養護費」(下稱養護費)119萬9千元，合計250萬7千元，主要係各種公務車輛用油、保養及維修費用。依本院決議，監察委員不得有專屬配車外，且駕駛人力亦應視業需要統籌調減，惟該院目前現有公務車輛與駕駛人力皆居高不下，顯未積極落實上開統籌調度之決議，說明如下：
(一)依本院決議，監察委員不得有專屬配車，且監察院公務用車應視需要調減及統籌調派之
本院曾決議除首長、副首長、政務委員及司法院大法官外，不得有專屬配車，且要求監察院不得為監察委員專屬配車，其公務用車應視需要調減，採統籌調派，使用至報廢年限後應不再補新車；茲將本院相關決議臚列如下：
1.本院審查92年度中央政府總預算案(經濟部主管部分)通過決議：「…，中央政府五院除正副首長、部會首長(含政務委員)、副首長與次於部會首長及司法院大法官得配給專屬配車外，其餘應比照立法院公務車之制度與配車比例，不得提供專屬個別職務之配車。…。」
2.本院審查98年度中央政府總預算案(監察院主管部分)通過決議：「…要求未來監察院不得再為監察委員專屬備車，應採每日實際公務需求統籌調派，公務車至報廢年限後應不再補新車，司機也要遇缺不補。」
3.本院審查109年度中央政府總預算案(監察院主管部分)通過決議：「(三)立法院審查98 年度中央政府總預算案關於監察院主管部分通過決議：…要求未來監察院不得再為監察委員專屬備車，應採每日實際公務需求統籌調派，公務車至報廢年限後應不再補新車，司機也要遇缺不補。…。該院公務車輛中除大客車、小客貨兩用車以外之首長（含副首長）專用車及公務車輛實際達32輛，逾現有監察委員法定人數29 人，且近年來該院編列汰換公務車輛之次數頻仍，…，汰換情形恐有浪費之虞。」
(二)監察院首長(副首長)專用車輛已逾監察委員法定人數，且基於安全考量，尚需接送委員上、下班，恐未落實車輛應研採統籌調度制度之決議
依本院前開決議，監察委員不得有專屬配車，且監察院公務車輛應採統籌調度。然依監察院110年度預算書「公務車輛明細表」，該院目前現有公務車輛計達37輛，包括首長專用車28輛、副首長專用1輛、5人座小客車1輛、21人座大客車2輛、15人座大客車1輛、小客貨兩用車2 輛及其他特殊用途車輛2 輛，其中「其他特殊用途車輛」亦為首長及副首長座車。前述公務車輛中，倘扣除大客車3輛、小客貨兩用車2輛後，尚有首長(副首長)專用車32輛，已逾監察委員法定人數之29人，復據「監察院監察委員使用車輛規定」第3點規定，該院公務車輛用途除提供公務使用外，尚需接送監察委員上、下班，致需依該院目前現有公務車輛數(37輛)及監察委員在職人數配置足額駕駛人力(109年8月駕駛人數29人)，造成相關車輛購置、汰換、油料、保養及人事費等經費需求居高不下，與本院決議恐未盡相符。
(三)近3年(106至108年度)車輛油料費、養護費預算執行情形未臻理想，允宜研謀改進之道，以提升資源運用效益
由表1所示，106年度至108年度監察院車輛油料費編列124萬8千元、128萬元及157萬8千元。執行結果，決算數分別為75萬9千元、103萬8千元及99萬5千元，預算執行率介於60.82%至81.09%，最高僅8成餘，執行情形未臻理想，主要係部分車輛使用情形未如預期所致。另同期間監察院車輛養護費編列93萬7千元、93萬7千元及133萬6千元，執行結果，決算數分別為72萬2千元、51萬6千元及64萬4千元，預算執行率僅介於48.20%至77.05%，均未達8成，執行情形亦欠佳，主要係車輛養護費較預估數為低所致。
(四)部分大客車車齡老舊，使用至報廢年限後應考慮不再增補新車，並相應縮減駕駛人力，俾撙節相關支出
1.參據中央政府總預算編製作業手冊之「110年度共同性費用編列基準表」:「六、車輛油料費：小客車及客貨兩用車已逾15年者，不得編列油料，並應辦理財產報廢。…。七、車輛養護費：小客車及客貨兩用車已逾15年者，不得編列養護費。」另依「中央政府各機關學校購置及租賃公務車輛作業要點」第三點規定：「為撙節購車及落實節能減碳政策，並配合中央各機關學校事務勞力替代措施推動方案，各機關公務車輛購置原則如下：…。(二)各機關公務小客車及貨兩用經行政院核定配置數者，得於配置數範圍內，依實際需要及預算容納情形，逐年辦理增購或汰換。…。(三)大客車除有特殊情況報經行政院核准外，不得增購或汰換。…。」2.上開規定主要係考量小客車及客貨兩用車車齡老舊，不僅耗費油料，養護費亦所費不貲，故規定不得編列油料費及養護費，並應辦理財產報廢，以加速汰除耗能車輛；惟若仍有業務需要，亦得於行政院核定配置數範圍內，依實際需要及預算容納情形，逐年辦理增購或汰換。另老舊大客車除有特殊情況報經行政院核准外，不得增購或汰換。
3.監察院目前現有公務車輛中，已有2輛大客車車齡逾15年，其中15人座大客車(車牌BD-086)係91年1月購入，107年度、108年度僅分別行駛1,976公里、1,973公里，惟同期間養護費卻高達2萬5,011元、13萬1,386元；21人座大客車(車牌BD-307)係94年4月購入，107年度、108年度僅分別行駛1,339公里、1,389公里，惟同期間亦有2萬6,675元、3萬8,343元等養護費支出，頗不經濟。
綜上，依本院決議，監察委員不得有專屬配車，且監察院公務用車應視需要調減及統籌調派之。惟監察院現有首長(副首長)專用車已逾監察委員法定人數，似仍未能樍極規劃車輛研採統籌調度之落實方案，作業難稱允當。另近3年(106至108年度)車輛油料費、養護費預算編列及執行情形亦未臻理想，且部分大客車車齡老舊，允應檢討辦理財產報廢之可行性，以減少不經濟支出及相關駕駛人力。
表1 106年度至110年度監察院車輛油料費、養護費預算編列及執行情形概況表 單位：新臺幣千元；輛
項目
年度
車輛數
油料費
養護費
預算數
決算數
執行率
預算數
決算數
執行率
106
37
1,248
759
60.82%
937
722
77.05%
107
37
1,280
1,038
81.09%
937
516
55.07%
108
37
1,578
995
63.05%
1,336
644
48.20%
109
37
1,506
523
-
1,413
366
-
110
37
1,308
－
-
1,199
－
-
說 明：本表109年度決算數為截至8月底之實際數。
資料來源：監察院提供。