觀光基金110年度預算案於「勞務成本」項下編列1億7,500萬元、「行銷及業務費用」項下編列3,100萬元，辦理便利自由行旅運計畫之台灣好行服務相關經費合計2億600萬元，說明如下：

(一)國人國內旅遊主要利用之交通工具以自用汽車為主，「台灣好行」搭乘人次占比偏低

1.國人國內旅遊主要利用之交通工具以自用汽車為主：據交通部觀光局調查臺灣旅遊狀況，108年度國人國內旅遊總次數1.69億旅次，主要利用之交通工具為自用汽車，其次是搭乘遊覽車，第三則是公民營客運。

2.「台灣好行」服務使用人次相對偏低：108年度「台灣好行」搭乘量479萬人次，雖較107年度466萬人次成長2.79%，惟相較於國人國內旅遊總旅次1.69億次或來臺旅客人次1,186萬人次，「台灣好行」服務使用人次相對偏低(詳表1)。

(二)平均每人次服務成本高於以前年度實際數

台灣好行服務110年度預計搭乘人數457萬人次，預算案相關經費2億600萬元，預計平均每人次服務成本45.08元，而109年度預計平均每人次服務成本77.86元，均高於107年度與108年度實際平均數(詳表1)。

表1 「台灣好行」服務相關統計

項目

107年度實際

108年度實際

109年度預計

109年截至8月底累計實際

110年度預計

「台灣好行」服務相關經費(新臺幣千元)(A)

159,226

215,384

204,000

41,641

206,000

經費較上年度增減比率(%)

-

35.27

-5.29

-

0.98

路線數(條)

45

49

64

59

64

「台灣好行」服務搭乘人次(萬人次)(B)

466

479

262

239

457

搭乘人次成長率(%)

-

2.79

-45.30

-

74.43

平均每人次服務成本(元)(A/B)

34.17

44.97

77.86

17.42

45.08

來臺旅客人次(萬人次)

1,107

1,186

國人國內旅遊總旅次(萬旅次)

17,109

16,928

資料來源：觀光基金。

綜上，觀光基金推動「台灣好行」以便利自由行旅運，朝「提升運量」與「進化服務」方向，特色化各路線營運方式，跨域整合沿線食宿遊購等資源，鼓勵各路線參與國際大型活動，利用大數據分析精準行銷宣傳，推動行動支付結合線上劃位服務，提升行車資訊精確性，並推動台灣好行數位轉型，納入數位旅遊整合服務平台等。然而國人國內旅遊主要考量交通便利或接駁方便，且多為自行駕車出遊，而108年度「台灣好行」服務搭乘量雖較107年度成長，惟相較於國人國內旅遊總旅次，其搭乘比率偏低。刻值疫情影響，國人多集中於國內旅遊，允宜邀集相關單位澈底商討「台灣好行」服務，強化其優勢並研謀改進該服務之劣勢項目，以推動具體有效提升運量之營運方式。