公路總局112年度預算案於「公路建設及改善計畫-公路新建及養護計畫」工作計畫下，新增編列「橋頭科學園區聯外交通整體計畫-台39線高鐵橋下道路延伸線優先路段」(以下簡稱台39延伸線優先路段)經費3,750萬元，係配合行政院108年12月核定南部科學園區高雄第二園區(橋頭)籌設計畫，辦理橋科聯外道路優先路網中，台39延伸線優先路段(北起市道186線，南至橋科1-2號道路)部分。經查：

(一)整體計畫概述

為發展橋頭科學園區聯外道路，行政院於111年間陸續核定科技部提報「橋頭科學園區聯外交通整體計畫」(以下簡稱本計畫)各辦理項目，內容包括辦理台39延伸線優先路段、增設3座橋涵(配合1-1、1-2及1-3號道路)與橋科匝道及聯絡道等3項工程(詳圖1)，建設經費共計111.46億元，預計於114年至117年間陸續完工，其分工權責、經費需求等詳如表1。

圖1 橋頭科學園區聯外道路交通規劃

資料來源：橋頭科學園區聯外交通整體計畫，1-4頁。

表1 橋頭科學園區聯外交通整體計畫辦理項目、權責分工及經費需求概況

項目

台39延伸線優先路段

3座橋涵

橋科匝道及聯絡道

權責分工

公路總局

(由高雄市政府代辦，並於通車後暫代為管養)

工程：高速公路局代辦

管遷用地：營建署協助

工程：高速公路局

用地取得：高雄市政府

經費分攤

原則

由公路總局編列預算

納入新市鎮開發成本支應，再由南部科學園區管理局按開發總成本價購園區所需土地

工程費25.41億元由國道基金支應；用地費4.38億元由高雄市政府籌措

經費需求

30.61億元

51.06億元

29.79億元

完工期程

114年6月

115年5月

117年4月

資料來源：整理自行政院111年3月23日及6月7日核定函、橋頭科學園區聯外交通整體計畫；本中心製表。

(二)允宜妥善規劃用地取得作業與工程進度，並確保優先路段與未來預計辦理台39延伸線前後路段之銜接無礙

本計畫公路總局負責部分為台39延伸線優先路段之工程及用地取得，其規劃路線涉及都市計畫區非道路用地取得作業，原則將採協議價購或一般徵收方式辦理。鑑於道路建設屢有因用地取得延宕，而影響計畫期程及追加經費需求之情形，允宜強化與民眾溝通作業，以如期取得用地，並應配合園區開發需求，妥適規劃相關期程。

另公路總局西部濱海公路南區臨時工程處刻正辦理「台39線(高鐵橋下道路)延伸至仁武」之可行性研究案，預計於112年9月陳報行政院，後續規劃由該處辦理施工作業。鑑於本計畫先行辦理台39延伸線優先路段，且將委請高雄市政府代辦設計、用地取得、都市計畫變更及施工作業，考量其未來尚須與其餘台39線路段銜接，應妥為辦理細部規劃作業，俾確保相關設計與施工作業與未來預計銜接之路型、流量設計等相符。

綜上，公路總局112年度預算案新增編列橋頭科學園區聯外道路整體計畫-台39線高鐵橋下道路延伸線優先路段第1年經費3,750萬元，考量本計畫係配合橋頭科學園區發展之環境基礎建置，允宜妥為管控用地取得及工程進度，並審慎規劃與台39線其餘路段銜接之細部作業流程，俾利本計畫與相關計畫執行順遂。