交通部113年度「都市大眾捷運系統建設計畫」編列29億7,680萬元，其中屬112年度以前已編列預算之捷運建設計畫(既有計畫)包括「臺北捷運系統信義線向東延伸規劃報告書暨周邊土地發展計畫」等4項計畫共18億5,480萬元，起始年度介於79至99年間，前揭各計畫之總經費、期程、經費負擔及交通部113年度編列數詳表1。
表1交通部113年度捷運建設計畫經費概況表-既有計畫部分
單位：新臺幣千元
編號
捷運建設計畫
/簡稱
期程(年)
計畫總經費
交通部113年度預算案數
起
迄
合計
中央政府
負擔
地方政府
負擔
1
臺北捷運系統信義線向東延伸規劃報告書暨周邊土地發展計畫/信義東延線
99
113
9,369,800
1,513,600
臺北市
7,856,200
124,000
2
臺北捷運系統萬大－中和－樹林線規劃報告書暨周邊土地發展計畫/萬大線(第1期)
99
116
74,178,000
20,307,000
臺北市
24,263,000
1,593,600
新北市
29,608,000
小計
53,871,000
3
高雄都會區輕軌運輸系統高雄環狀輕軌捷運建設計畫
92
114
21,116,000
7,013,000
高雄市
14,103,000
17,400
4
高雄都會區大眾捷運系統紅橘線路網建設計畫
79
114
183,963,000
120,175,000
高雄市
63,788,000
119,800
合計
288,626,800
149,008,600
139,618,200
1,854,800
說 明：本表係交通部113年度編列之捷運建設計畫中，屬112年度以前即編列預算之既有計畫，不包括113年度新增計畫。
資料來源：交通部113年度預算案及提供資料；本中心整理。
截至112年7月底，前揭捷運建設計畫之累計預算執行率(累計執行數/累計分配數)皆逾98%，惟其中2計畫執行進度有落後情形(詳表2)，據交通部說明如下：
(一)信義東延線：累計預算執行率為98.47%，惟該計畫施工中因機具噪音、震動遭居民抗議及岩盤障礙影響施工，致執行進度落後(預定84.16%、實際78.22%)。交通部於112年8月函請行政院核定臺北市政府所報信義東延線第3次修正計畫，擬展延該計畫期程，實質完工由111年9月底展延至114年底，計畫期程由113年底展延至116年6月底。
(二)萬大線(第1期)：累計預算執行率為98.35%，惟該計畫施工期間因潛盾機鑽掘過程遇障礙物，影響鑽掘速度，致部分工程進度延遲(預定73.66%、實際73.30%)。臺北市政府於112年9月函請交通部核轉行政院萬大線(第1期)第3次修正計畫，擬展延該計畫期程，實質完工由114年12月展延至116年12月，計畫期程由116年12月展延至118年12月，並調高計畫總經費。
表2 截至112年7月底交通部捷運建設計畫預算執行情形
單位：新臺幣千元；%
計畫名稱
迄112年度
交通部累計編列預算數
迄112年7月執行情形
累計分配數(1)
累計執行數(2)
執行率(2)/(1)
計畫總累計
執行進度
預定
實際
1.臺北捷運系統信義線向東延伸規劃報告書暨周邊土地發展計畫/信義東延線
894,237
782,637
770,637
98.47
84.16
78.22
2.臺北捷運系統萬大-中和-樹林線規劃報告書暨周邊土地發展計畫/萬大線(第1期)
12,676,078
11,162,351
10,978,242
98.35
73.66
73.30
3.高雄都會區輕軌運輸系統高雄環狀輕軌捷運建設計畫
6,059,949
4,981,562
4,981,562
100.00
93.59
94.56
4.高雄都會區大眾捷運系統紅橘線路網建設計畫
119,611,556
119,572,156
119,572,156
100.00
55.00
55.00
說 明：1.本表係交通部113年度編列之捷運建設計畫中，屬112年度以前即編列預算之既有計畫執行情形。
2.本表累計執行數均為實現數。
資料來源：交通部。
綜上，交通部113年度編列之捷運建設計畫中，截至112年7月底，信義東延線及萬大線(第1期)皆因施工遇到障礙等因素執行進度落後，前揭計畫自99年起已執行10餘年，截至112年9月23日止，刻正申請修正計畫展延期程，允宜積極辦理，俾及早完工。