運安會113年度「精進運輸事故調查能量」計畫編列3,600萬元，係辦理「建立我國新型運具事故調查技術與安全研究計畫」(以下簡稱本計畫)，計畫期間為113至116年。經查：

(一)「精進運輸事故調查能量」計畫之預期成果，係賡續提升航空器、船舶及鐵道等運具紀錄器之解讀率

運安會109-112年度辦理之「建立多模組運輸事故調查能量計畫」係本計畫之先期計畫，111年度辦理成果，包括分別達成各項運具紀錄器之解讀率，如：國籍航空器飛航紀錄器99.60%、船舶紀錄器87.40%及鐵道運具紀錄器83.00%(詳表1)。而本計畫辦理事項，包括「研擬新型運具事故調查技術與國際交流」、「精進運輸事故調查工程技術」及「精進事故人因調查能量」等，並將賡續提升各項運具紀錄器之解讀率及技術能量；其中鐵道紀錄器部分，擬逐年規劃建置紀錄器解讀能量，進而達成鐵道列車紀錄裝置100%解讀率之目標。

表1　運安會各項運具紀錄器各年度解讀率 單位：%

類別

108年度實際數

109年度實際數

110年度實際數

111年度實際數

112年度預計數

112年1-7月實際數

113年度預計數

國籍航空器飛航紀錄器解讀率

100

100.00

100.00

99.60

100.00

100.00

100.00

船舶紀錄器解讀率

N/A

74.00

84.63

87.40

90.00

92.70

95.00

鐵道運具紀錄器解讀率

N/A

44.00

84.00

83.00

85.00

91.00

95.00

說　　明：1.108年因甫自飛安會改制為運安會，僅執行飛航紀錄器普查；109年首次執行船舶紀錄器及鐵道運具紀錄器普查。

2.船舶紀錄器部分僅統計國籍船公司所轄船舶，無法統計來臺靠港之外籍船舶安裝情形。

資料來源：運安會。

(二)宜依規劃目標提升113年度鐵道運具紀錄器之預期解讀率

該會對於鐵道列車紀錄裝置解讀能力之計算基準，以112年8月實際解讀率91.67%為例，係因普查之48款鐵道列車中，該會具備當中44款列車之資料解讀能力，另4款列車包括新北捷淡海輕軌、安坑輕軌、環狀線610型及高鐵700T等列車，尚需原廠解讀軟體方能轉譯原始資料；依運安會112年鐵道列車紀錄裝置普查報告，建置該4款列車之解讀率為該會未來兩年之工作重點，至於解讀能量之建置時程，包括規劃於113年度建置新北捷淡海輕軌、安坑輕軌及環狀線列車紀錄裝置等3款列車之解讀能量，至於高鐵列車則擬於114年度建置。依上開規劃行程，113年度預計解讀目標可達97.92%，基於該會所訂113年度鐵道運具紀錄器之預計解讀率95.00%，尚有增益空間，允宜依規劃目標提升113年度績效值。

綜上，運安會113年度辦理「精進運輸事故調查能量」計畫目的，係為達成政府落實重大運輸事故調查並建置整體運輸安全之施政目標；復以113年度開辦「建立我國新型運具事故調查技術與安全研究計畫」之預期成果及實施內容，係持續提升各類運具紀錄器之技術能量及解讀率，為契合上開目的及該會規劃於113年度建置3款鐵道列車解讀能量之目標，允宜依上開時程提升113年度預計績效值，俾利如期達成該等運具之解讀能量。