觀光發展基金113年度預算案編列臺灣好行費用2億1,400萬元，包括「勞務成本」項下「便利自由行旅運計畫」(補助地方政府辦理觀光景點區內及聯外交通接駁、導引服務、旅遊資訊服務整合等臺灣好行費用)1億940萬元、「補助臺灣好行客運業者配合辦理景點內外交通接駁經費」7,160萬元，以及「業務費用」項下「便利自由行旅運計畫」之「規劃辦理臺灣好行景點接駁服務行銷宣傳及品牌推廣等相關經費」3,300萬元。經查：

(一)臺灣好行推動內容概述

依據「Tourism2025—臺灣觀光邁向2025方案（110至114年）」(以下簡稱T2025方案)，觀光署預計推動「便利自由行旅運計畫」，其中推動臺灣好行部分，未來持續朝「提升運量」與「進化服務」方向邁進，包括：特色化各路線營運方式；建構觀光圈公共運輸網，並鼓勵整合沿線食、宿、遊、購等資源，推出優惠套裝產品；提升行車資訊之精確性與即時性；以及積極與臺鐵及高鐵等相關運具推出旅遊優惠等措施。

(二)允宜賡續推動以提升搭乘人次；另未依觀光景點接駁觀點審核營運路線，允宜改善

為鼓勵自由行旅客搭乘大眾運輸旅遊，觀光署推動臺灣好行計畫，營運路線自108年度之49條成長至112年7月之68條；109及110年度受疫情影響，致搭乘人次減少，111年度因疫情逐漸趨緩，搭乘人次回升至321萬人次，112年1至7月復增至270萬人次，允宜賡續推動俾提升至疫情前(108年度)水準(詳表1)。另國人選擇旅遊據點時，以交通便利或接駁方便為主要考慮因素，惟經審計部查核指出，觀光署未切實以觀光景點接駁觀點審核營運路線，致部分臺灣好行營運路線仍存有行駛路線與市區公車重疊，或路線規劃初期係為滿足偏遠地區民行需求之路線等情形，與提供自由行旅客友善旅遊交通服務之目標未盡相符，上開情形允宜研謀改善，俾達拓展國內旅遊成效。

表1 108-113年度臺灣好行執行成效 單位：條；萬人次

年度

路線數量

搭乘人次

108年度

實際數

49

479

109年度

實際數

60

372

110年度

實際數

65

266

111年度

實際數

67

321

112年度

預計(目標)

70

400

截至7月底實際數

68

270

113年度

預計(目標)

75

480

資料來源：觀光署。

綜上，觀光發展基金113年度賡續編列臺灣好行費用2億1,400萬元，以辦理加強觀光景點之交通接駁、導引及旅遊資訊整合等費用，因疫情趨緩，111年度及112年前7個月之搭乘人次逐漸成長，允宜持續推動以恢復疫情前水準；另未切實以觀光景點接駁觀點審核營運路線，允宜研謀改善。