前瞻第5期特別預算案交通部主管編23項計畫、預算144.57億元，包括「軌道建設」56.64億元、「水環境建設」2.51億元、「綠能建設」1.55億元、「數位建設」6.88億元及「城鄉建設」76.99億元(詳表1)，其中各機關編列金額如下：交通部27.35億元、中央氣象署1.16億元、觀光署及所屬5.29億元、運輸研究所0.07億元、公路總局及所屬73.59億元、鐵道局及所屬36.32億元及航港局0.79億元，謹評析如下：
表1 前瞻第5期特別預算案交通部主管編列計畫表 單位：新臺幣千元
類別
編號
機關別
計畫名稱
金額
軌道建設
1
交通部
淡海輕軌運輸系統
164,000
2
臺北都會區大眾捷運系統萬大－中和－樹林線規劃報告書暨周邊土地發展計畫（第二期工程）
900,000
3
桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線（綠線）G01站延伸至中壢火車站暨其土地整合發展計畫
170,000
4
高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線暨周邊土地開發計畫（第一階段及第二A階段）
608,600
5
高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線暨周邊土地開發計畫（第二B階段）
57,300
6
高鐵彰化站與臺鐵轉乘接駁計畫
345,000
7
臺鐵集集支線基礎設施改善計畫
300,000
8
鐵道局及所屬
臺南市區鐵路地下化計畫
2,001,900
9
嘉義縣市鐵路高架化延伸計畫
350,000
10
機場捷運增設機場第三航廈站(A14站)計畫
656,000
11
軌道規劃作業-高鐵延伸宜蘭規劃作業
111,300
小計
5,664,100
綠能建設
12
公路局及所屬
智慧電動巴士DMIT
34,500
13
氫燃料電池大客車示範運行計畫
120,000
小計
154,500
城鄉建設
14
公路局及所屬
改善停車問題
4,100,000
15
提升道路品質
2,444,000
16
觀光署及所屬
鐵道局及所屬
觀光前瞻建設計畫
970,300
17
航港局
海洋觀光計畫
78,810
18
交通部
遊憩親水計畫
106,000
小計
7,699,110
水環境建設
19
公路局及所屬
縣市管河川及區域排水整體改善計畫
251,000
小計
251,000
數位建設
20
中央氣象署
民生公共物聯網數據應用及產業開展計畫－都會區強震預警精進計畫
36,000
21
強化氣象資訊基礎建設計畫
80,000
22
運輸研究所
公路局及所屬
鐵道局及所屬
推動5G提升智慧交通服務效能與安全計畫
90,000
23
交通部
公路局及所屬
鐵道局及所屬
台灣光纜通道計畫
482,000
小計
688,000
總計
14,456,710
資料來源：交通部；本中心整理。
一、前瞻第5期特別預算案軌道建設計畫未來財務需求，允宜妥為籌謀，並提升前4期預算執行效率，俾有效運用預算資源
前瞻第5期特別預算案交通部主管「軌道建設」項下編列11項計畫、56億6,410萬元，其中交通部編列7項計畫、25億4,490萬元；鐵道局及所屬編列4項計畫、31億1,920萬元(詳表1)。經查：
表1 前瞻第5期特別預算案交通部主管軌道建設計畫預算編列明細表
單位：新臺幣千元
機關
計畫類別
編號
計畫名稱
預算數
交通部
都市推
動捷運
1
淡海輕軌運輸系統
164,000
2
臺北都會區大眾捷運系統萬大－中和－樹林線規劃報告書暨周邊土地發展計畫（第二期工程）
900,000
3
桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線（綠線）G01站延伸至中壢火車站暨其土地整合發展計畫
170,000
4
高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線暨周邊土地開發計畫（第一階段及第二A階段）
608,600
5
高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第二B階段）暨周邊土地開發計畫
57,300
小計
1,899,900
高鐵臺鐵
連結成網
6
高鐵彰化站與臺鐵轉乘接駁計畫
345,000
中南部
觀光鐵路
7
臺鐵集集支線基礎設施改善計畫
300,000
合計7項計畫
2,544,900
鐵道局及所屬
鐵路立體化及通勤提速
1
臺南市區鐵路地下化計畫
2,001,900
2
嘉義縣市鐵路高架化延伸計畫
350,000
都市推
動捷運
3
機場捷運增設機場第三航廈站(A14站)計畫
656,000
軌道規
劃作業
4
軌道規劃作業-高鐵延伸宜蘭規劃作業
111,300
合計4項計畫
3,119,200
總計11項計畫
5,664,100
資料來源：前瞻第5期特別預算案；本中心整理。
(一)前瞻第5期特別預算案交通部主管軌道建設計畫115年度(含)後尚有中央負擔之待編預算數833.79億元，容待預為籌謀
政府係依未來30年軌道運輸發展願景，就全國軌道網之建置，包括骨幹、城際及都會區之鐵道建設做全面性規劃，雖原擬於前瞻基礎建設計畫優先支持延續性及114年前可完成之重大建設，然仍有部分交通部主管軌道建設其完工期限較長，於前瞻第5期特別預算案之「軌道建設」項下納編後，115年度後尚有中央負擔之待編預算數者共11件、計畫總金額2,175.23億元，中央及地方負擔數各為1,297.61億元、877.62億元、115年度(含)後待編預算數(中央負擔)833.79億元。前揭計畫中屬交通部項下之軌道建設計畫7件、待編預算數588.65億元；納編於鐵道局及所屬項下之軌道建設計畫4件、待編預算數245.14億元(詳表1)，未來仍有龐鉅經費需求，容待預為籌謀。
表2 前瞻第5期特別預算案交通部主管軌道建設計畫115年度(含)後資金需求表 單位：新臺幣億元
編號
計畫名稱
起始年度
完成年度
計畫經費
截至114年度已編預算數
（中央負擔）
(B)
115年度(含)後待編預算數(中央負擔)
(A-B)
總金額
中央
負擔
（A）
地方
負擔
交通部
1
淡海輕軌運輸系統
102
115
153.06
87.61
65.45
85.68
1.93
2
臺北都會區大眾捷運系統萬大－中和－樹林線規劃報告書暨周邊土地發展計畫（第二期工程）
107
119
555.30
174.86
380.44
35.98
138.88
3
桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線（綠線）G01站延伸至中壢火車站暨其土地整合發展計畫
111
122
361.59
209.46
152.13
3.10
206.36
4
高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線暨周邊土地開發計畫（第一階段及第二A階段）
105
118
318.84
165.54
153.30
58.04
107.50
5
高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第二B階段）暨周邊土地開發計畫
112
120
146.02
89.24
56.78
0.57
88.67
6
高鐵彰化站與臺鐵轉乘接駁計畫
111
118
29.55
29.55
-
4.26
25.29
7
臺鐵集集支線基礎設施改善計畫
108
116
35.88
35.88
-
15.86
20.02
小計(7件)
1,600.24
792.14
808.10
203.49
588.65
鐡道局及所屬
1
臺南市區鐵路地下化計畫
98
115
336.71
294.62
42.09
226.35
68.27
2
嘉義縣市鐵路高架化延伸計畫
112
121
173.48
146.05
27.43
5.27
140.78
3
機場捷運增設機場第三航廈站(A14站)計畫
106
115
60.43
60.43
-
26.33
34.10
4
軌道規劃作業-高鐵延伸宜蘭規劃作業
106
115
4.37
4.37
-
2.38
1.99
小計(4件)
574.99
505.47
69.52
260.33
245.14
合計(11件)
2,175.23
1,297.61
877.62
463.82
833.79
說 明：細數之和與總數或略有出入，係四捨五入之故。
資料來源：交通部、鐵道局、臺鐵公司；本中心整理。
(二)截至113年7月底止前瞻第1-4期特別預算交通部主管軌道建設尚有為數不低之已編預算數待執行
截至113年7月底止前瞻第1-4期特別預算交通部主管軌道建設尚有為數不低之已編預算數待執行，亟待積極推動：
1.前瞻第1-3期特別預算交通部主管軌道建設：各期歲出保留數(保留比率)各為57.77億元(35.02%)、135.96億元(33.01%)及122.37億元(31.49%)，分別轉入108年度、110年度及112年度以後執行(詳表3)，前開歲出保留數共316.1億元，截至113年7月底止已實現297.54億元，尚餘18.56億元、占總保留數5.87%之預算數待執行(詳表4)。
2.前瞻第4期特別預算交通部主管軌道建設：共編列預算511.65億元，截至113年7月底止實現數246.95億元、實現比率48.27%（詳表3），離屆期113年底僅5個月，惟仍有逾5成預算數264.7億元待執行。
表3 前瞻第1-4期特別預算交通部主管軌道建設執行情形
單位：新臺幣千元
期別
(年度)
機關
預算數
執行概況
實現數
實現比率
歲出保留數
保留
比率
賸餘數
第1期(106-107)
交通部
16,499,578
10,695,565
64.82%
5,777,345
35.02%
26,668
第2期(108-109)
交通部
18,560,915
10,732,331
57.82%
7,786,679
41.95%
41,905
鐵道局
22,625,769
16,451,773
72.71%
5,808,879
25.67%
365,117
合計
41,186,684
27,184,104
66.00%
13,595,558
33.01%
407,022
第3期(110-111)
交通部
20,762,061
12,101,742
58.29%
8,660,319
41.71%
-
鐵道局
18,093,900
13,546,324
74.87%
3,576,599
19.77%
970,977
合計
38,855,961
25,648,066
66.01%
12,236,918
31.49%
970,977
第4期(112-113)
交通部
28,461,924
13,390,168
47.05%
-
-
-
鐵道局
22,702,659
11,304,948
49.80%
-
-
-
合計
51,164,583
24,695,116
48.27%
-
-
-
說 明：實現比率=實現數/預算數；保留比率=歲出保留數/預算數。歲出保留數包括保留數及應付數。
資料來源：交通部；本中心整理。
表4 截至113年7月底止前瞻第1-3期特別預算交通部主管軌道建設保留數執行概況 單位：新臺幣千元；%
期別
保留轉入數
實現數
實現比率
待執行數
待執行比率
第1期(106-107)
5,777,345
5,699,440
98.65
77,905
1.35
第2期(108-109)
13,595,558
13,187,742
97.00
407,816
3.00
第3期(110-111)
12,236,918
10,867,006
88.81
1,369,912
11.19
合計
31,609,821
29,754,188
94.13
1,855,633
5.87
說 明：實現比率=實現數/保留轉入數；待執行比率=待執行數/保留轉入數。歲出保留數包括保留數及應付數。
資料來源：交通部；本中心整理。
綜上，前瞻特別預算交通部主管軌道建設均為跨年期延續計畫，其中編列於第5期特別預算案之計畫於115年度(含)後尚有中央負擔之待編預算數833.79億元，未來經費需求龐鉅，鑒於公共建設經費額度有限，容待併同就各項軌道建設或其他新興計畫之未來經費需求為整體性考量。另截至113年7月底止編列於前瞻第1-3期特別預算之歲出保留數尚餘18.56億元待執行、編列於前瞻第4期特別預算(112-113年)511.65億元，尚有逾5成之預算數264.7億元未執行，允宜提升執行效率積極推動，俾有效運用預算資源，加速推動軌道建設。
二、截至113年7月底止部分軌道建設執行情形未如預期，允宜強化進度控管，俾如期完工
截至113年7月底止納編於前瞻第5期特別預算案交通部主管軌道建設各計畫預算實現率介於16.78%至100%之間(詳表1)，部分軌道建設計畫預算實現率偏低，執行進度未如預期，概述如下：
(一)2項捷運建設計畫未及5成，允宜落實進度控管
納編前瞻第5期特別預算案交通部主管軌道建設之捷運建設計畫共6項計畫，截至113年7月底止「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線暨周邊土地開發計畫(第一階段及第二A階段)」因「第二A階段計畫」自來水管線與捷運基礎牴觸，影響土建工程施作，致該項計畫預算實現率87.87%，略為落後。此外，尚有2項捷運建設計畫預算實現率未及5成（詳表1），允宜強化進度控管，包括：
1.桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線(綠線)G01站延伸至中壢火車站暨其土地整合發展計畫：因該計畫之綜合規劃於112年12月29日始經行政院核定，雖已接續進行基本設計及工程經費審議等作業，惟截至113年7月底止預算實現率僅16.78%。
2.機場捷運增設機場第三航廈站(A14站)計畫：因桃機公司代辦工程T3(第3航廈)用地延後交付，致進度延遲，截至113年7月底止預算實現率僅41.25%。
(二)2項鐵路建設計畫執行進度落後，亟待循序趕辦
納編前瞻第5期特別預算案交通部主管軌道建設之鐵路建設計畫共4項計畫，截至113年7月底止2項計畫執行進度偏低，其中「高鐵彰化站與臺鐵轉乘接駁計畫」因廠商未及於7月請款，預算實現率53.13%；另「嘉義縣市鐵路高架化延伸計畫」因規劃作業進度落後，於112年5月24日經行政院核定後始辦理完成基本設計等後續作業，故預算實現率僅35.48%(詳表1)，允宜積極趕辦。
表1截至113年7月底止納編前瞻第5期特別預算案交通部主管軌道建設執行情形 單位：新臺幣億元
軌道別
計畫名稱
起始年度
完工年度
截至113年7月底止
執行情形
截至113年度累計預算數
預算分配數A
實現數B
實現率
B/A*100%
捷運
1.淡海輕軌運輸系統
102
115
13.13
13.13
100.00%
84.04
2.臺北都會區大眾捷運系統萬大－中和－樹林線規劃報告書暨周邊土地發展計畫（第二期工程）
107
119
23.85
23.85
100.00%
26.98
3.桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線（綠線）G01站延伸至中壢火車站暨其土地整合發展計畫
111
122
1.40
0.23
16.78%
1.40
4.高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線暨周邊土地開發計畫（第一階段及第二A階段）
105
118
36.11
31.73
87.87%
51.95
5.高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第二B階段）暨周邊土地開發計畫
112
120
-
-
-
尚未
編列
6.機場捷運增設機場第三航廈站(A14站)計畫
106
115
16.00
6.60
41.25%
19.77
鐵路
1.高鐵彰化站與臺鐵轉乘接駁計畫
111
118
0.32
0.17
53.13%
0.81
2.臺鐵集集支線基礎設施改善計畫
108
116
10.93
10.63
97.26%
12.86
3.臺南市區鐵路地下化計畫
98
115
175.63
171.43
97.61%
206.33
4.嘉義縣市鐵路高架化延伸計畫
112
121
1.55
0.55
35.48%
1.77
規劃作業
軌道規劃作業-高鐵延伸宜蘭規劃作業
106
115
1.06
0.99
93.40%
1.27
資料來源：交通部、鐵道局、臺鐵公司；本中心整理。
綜上，截至113年7月底止前瞻前5期特別預算案，交通部主管軌道建設納編之11項計畫中，「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線(綠線)G01站延伸至中壢火車站暨其土地整合發展計畫」、「機場捷運增設機場第三航廈站(A14站)計畫」等2項捷運建設計畫預算實現率未及5成；另有「高鐵彰化站與臺鐵轉乘接駁計畫」、「嘉義縣市鐵路高架化延伸計畫」等2項鐵路建設計畫預算實現率各為53.13%及35.48%，執行情形未臻理想，容待強化進度控管，改善工程延宕狀況，俾軌道建設計畫如期完工。
三、截至113年8月底止已有4項捷運計畫及2項鐵路建設計畫辦理計畫修正，業調高經費並延後完工期限，允宜改善妥處，俾提供便捷之軌道公共運輸
截至113年8月底止納編於前瞻第5期特別預算案交通部主管軌道建設因受國際環境變遷、疫情影響、政策民意需求改變、民眾抗爭、缺工及物價調整上漲等因素，4項捷運計畫及2項鐵路建設計畫曾辦理計畫修正（詳表1），業使經費上調，並延後完工期限。
表1截至113年8月底納編前瞻第5期特別預算案交通部主管軌道建設計畫修正情形表
軌道別
計畫名稱
是否修正
捷運
1.淡海輕軌運輸系統
是
2.臺北都會區大眾捷運系統萬大－中和－樹林線規劃報告書暨周邊土地發展計畫（第二期工程）
是
3.桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線（綠線）G01站延伸至中壢火車站暨其土地整合發展計畫
否
4.高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線暨周邊土地開發計畫（第一階段及第二A階段）
是
5.高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第二B階段）暨周邊土地開發計畫
否
6.機場捷運增設機場第三航廈站(A14站)計畫
是
鐵路
1.高鐵彰化站與臺鐵轉乘接駁計畫
否
2.臺鐵集集支線基礎設施改善計畫
是
3.臺南市區鐵路地下化計畫
是
4.嘉義縣市鐵路高架化延伸計畫
否
規劃作業
軌道規劃作業-高鐵延伸宜蘭規劃作業
否
資料來源：交通部；本中心整理。
前開計畫修正情形彙述如下：
(一)4項捷運計畫修正情形(詳表2)
1.淡海輕軌運輸系統：建置二期路網時，因地方民意陳抗，爰調整路線，並辦理第1次計畫修正，擬將完工日期由113年12月延至118年12月，計畫總額由153.06億元提高為197.91億元，案經交通部於113年7月間陳報行政院，待審查中。
2.臺北都會區大眾捷運系統萬大－中和－樹林線規劃報告書暨周邊土地發展計畫(第二期)：因多次流標及物價調整等因素，擬將計畫完工日期由117年12月展延至120年9月，計畫總額由555.3億元增至770.47億元，案經交通部於113年8月間陳報行政院，待審查中。
3.高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線暨周邊土地開發計畫（第一階段及第二A階段）：「第一階段計畫」業經2次修正，計畫總額由30.6億元調增為39.65億元；「第二A階段計畫」經1次修正，完工日期不變，計畫總額由199.32億元修增至279.18億元。
4.機場捷運增設機場第三航廈站(A14站)計畫：已辦理2次計畫修正，完工期限由112年2月後延至115年12月，計畫總額由52.94億元提高為60.43億元。
表2 截至113年8月底前瞻第5期特別預算案交通部主管捷運建設計畫修正情形表 單位：億元
計畫名稱
修正次別
總經費
完工年月
核定年月
1.淡海輕軌運輸系統
0
153.06
113/12
102/01
1
197.91
118/12
審查中
2.臺北都會區大眾捷運系統萬大－中和－樹林線規劃報告書暨周邊土地發展計畫（第二期）
0
555.30
117/12
107/10
1
770.47
120/9
審查中
3.高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線暨周邊土地開發計畫（第一階段及第二A階段）
3-1.第一階段計畫
0
30.60
109/12
105/12
1
30.20
113/6
109/05
2
39.65
113/6
113/04
3-2.第二A階段計畫
0
199.32
116/12
110/03
1
279.18
116/12
113/04
4.機場捷運增設機場第三航廈站(A14站)計畫
0
52.94
112/2
106/08
1
52.94
115/12
109/08
2
60.43
115/12
113/04
資料來源：交通部；本中心整理。
(二)2項鐵路建設計畫修正情形(詳表3)
1.臺鐵集集支線基礎設施改善計畫：原期程由108至115年，業經第1次修正展延至116年，併將計畫總額由23.63億元增加至35.88億元。
2.臺南市區鐵路地下化計畫：已辦理2次計畫修正，完工期限由106年5月延長至115年11月，計畫總額由293.60億元提高為336.71億元。復受地上物拆遷、物價波動等因素影響，擬將完工期限再延至120年3月，計畫總額調高為43.28億元，交通部已於113年7月間函報行政院第3次修正計畫，待審查中。
表3 截至113年8月底前瞻第5期特別預算案交通部主管鐵路建設計畫修正情形表 單位：億元
修正次別
總經費
完工年月
核定年月
臺鐵集集支線基礎
設施改善計畫
0
23.63
115/7
108/08
1
35.88
116/12
113/08
臺南市區鐵路
地下化計畫
0
293.60
106/05
98/09
1
293.60
113/06
105/12
2
336.71
115/11
111/06
3
413.28
120/03
審查中
資料來源：交通部；本中心整理。
綜上，政府為提供便捷之軌道交通建設，陸續辦理各項計畫，截至113年8月底止納編於前瞻第5期特別預算案中，有關交通部主管軌道建設11項計畫已有4項捷運建設計畫及2項鐵路建設計畫辦理修正，相關經費業已上調，並延後完工期限，容待持續檢討改善妥處，俾順利推動各項軌道建設，完善軌道交通路網。
(分機：8667 楊慧敏)
四、公路局賡續辦理改善停車問題計畫，執行情形未如預期，允宜妥慎核定補助案件與監督執行，並適時追蹤辦理成效，俾發揮資源最大效益
公路局於前瞻第5期特別預算案「城鄉建設」項下賡續編列「改善停車問題」經費41億元，係補助地方政府辦理工程設計及建設等所需經費。經查：
(一)計畫修正歷程概述
本計畫原於106年6月30日經行政院核定，總經費200億元，計畫期程106年9月至110年8月止，係辦理補助地方政府之停車場整體規劃、可行性評估及工程建設等；於109年提出第1次修正計畫，將計畫期程延長至113年底；復於111年提出第2次修正計畫，再將計畫期程延長至114年8月，並增加經費60億元，總經費調整為260億元，其計畫之修正概況詳表1。
表1 公路局辦理「改善停車問題計畫」修正概況表
項目
原核定計畫
第1次修正計畫
第2次修正計畫
計畫名稱
改善停車問題計畫
行政院核定
106年6月30日
109年9月7日
111年8月16日
計畫期程
106年9月至110年8月
106年9月至113年12月
106年9月至114年8月
總經費
200億元
200億元
260億元
辦理內容
1.補助地方政府之停車場整體規劃、可行性評估及工程建設等。
2.優先補助公共運輸場站停車轉乘、觀光遊憩旅次吸引量大地區及人車密集商業活絡區域等停車位不足，具示範效果之路外公共收費停車場，並透過智慧化停車管理服務及綠能友善設計原則，提升停車場使用效益與服務品質。
預期成果
停車格位數達4萬個。
停車格位數達4萬個。
停車格位數達4萬5,800個。
與前期計畫之差異性
辦理內容同原計畫，配合地方政府工程案執行期程，調整計畫期程至113年。
辦理內容同第1次修正計畫，依實際執行情形，再次調整計畫期程延至114年8月及增加計畫總經費60億元。
資料來源：行政院106年6月30日、109年9月7日及111年8月16日核定之「改善停車問題計畫」計畫、第1次及第2次修正計畫及公路局113年8月26日提供資料，本中心製表。
(二)預算執行未如預期，允宜強化管控預算執行進度，並檢討經費支用及執行情形
1.各期預算編列情形：本計畫前瞻第1期編列經費9億元、第2期編列經費36億5,000萬元、第3期編列經費96億3,900萬元及第4期編列經費73億元，截至113年度止已累積編列214億8,900萬元經費，第5期114年度編列經費41億元，第1至5期合共編列255億8,900萬元(詳表2)。
2.各期預算執行情形：前瞻第1至3期預算數介於9億元至96.39億元，實現數介於4.38億元至78.81億元(實現率介於48.67%至81.76%)，保留數介於4.62億元至17.58億元(保留率介於18.24%至51.33%)，爰第1期之屆期執行狀況呈落後，第2及3期屆期保留率近2成；第4期預算數分別為112年度26億元及113年度47億元，112年度預算全數執行完竣，113年執行中，各期執行概況詳表2。
第1至3期屆期保留率分別51.33%、19.74%及18.24%，預算執行未如預期，允宜強化管控預算執行進度，並檢討經費支用及執行情形。
表2 公路局辦理「改善停車問題計畫」各期預算執行情形概況表
單位：新臺幣千元；%
前瞻期別
(年度)
預算數
決算數
執行成果
實現數
實現率
保留數
保留率
1期
106.9
100,000
100,000
48.67
-
51.33
-
107
800,000
338,055
461,945
已完工3件、提供大型車0格、小型車855格及機車237格。
小計
900,000
438,055
461,945
2期
108
1,700,000
1,700,000
80.26
-
19.74
已完工5件、提供大型車8格、小型車1,146格及機車260格。
109
1,950,000
1,229,360
720,640
已完工9件、提供大型車15格、小型車2,217格及機車585格。
小計
3,650,000
2,929,360
720,640
3期
110
4,914,000
4,914,000
81.76
8
-
18.24
已完工13件、提供大型車43格、小型車3,555格及機車1,147格。
111
4,725,000
2,966,978
1,758,022
已完工29件、提供大型車0格、小型車9,098格及機車2,811格。
小計
9,639,000
7,880,978
1,758,022
4期
112
2,600,000
2,600,000
100
-
-
已完工16件、提供大型車0格、小型車4,104格及機車3,057格。
113
4,700,000
1,028,426
21.88
-
113年截至7月底，已完工13件、提供大型車0格、小型車3,924格及機車2,141格。
小計
7,300,000
3,628,426
49.70
-
5期
114
4,100,000
-
-
-
-
合計
25,589,000
-
-
-
-
說 明：113年度實現數為1至7月累計實現數。
資料來源：前瞻基礎建設計畫第1至5期第別預算(案)及公路局113年8月26日提供資料，本中心製表。
(三)停車場工程執行進度未如預期，部分完工後使用情形欠佳，允宜審慎核定補助案件，並監督執行進度及追蹤辦理成效
第2次修正計畫將績效指標修正為於114年前完成22件停車場整體規劃及可行性評估與興建4萬5,800個停車位，據公路局提供資料顯示，截至113年7月底核定補助臺北市等20個市縣政府辦理152案停車場工程及6萬1,500個停車格，雖已達目標值(詳表3)，惟尚有63案刻正施工中或辦理規劃中而未結案(詳表4)；另部分已完工之停車場未營運及已營運而停車率未達計畫目標等(詳表5)，囿於停車場施工期程多為2至4年間，允宜衡酌地方政府所提計畫期程及其辦理能量與執行進度等，審慎核定補助案件，後續仍應監督受補助案件之執行進度，督促地方政府積極辦理工程及驗收作業，並適時追蹤辦理成效，以發揮資源最大效益。
表3 公路局「改善停車問題計畫」績效指標修正情形及截至113年7月底之執行情形
績效指標
衡量指標
第1次修正計畫
至113年目標值
第2次修正計畫
至114年目標值
截至113年7月底
執行結果
1.停車場整體規劃及可行性評估
補助辦理之案件數
22件
22件
核定補助20個縣市政府，共計20件，其中臺北市政府與新竹市政府以自行辦理「停車場整體規劃及可行性評估」，故未申請補助。
2.停車格位數
補助興建之停車場格位數
4萬個
4萬5,800個
核定補助152案停車場工程，共計核定61,500個停車格，其中已完工89件，可提供停車位共計35,369格(含大型車66格、小型車25,065格及機車10,238格)。
資料來源：行政院109年9月7日、111年8月16日核定之「改善停車問題計畫」及公路局113年8月28日提供資料，本中心製表。
表4 公路局辦理「改善停車問題計畫」截至113年7月底補助地方政府興建停車場尚未結案明細表 單位：新臺幣千元；案
辦理機關
案件數
核定補助金額
執行現況
基隆市政府
1
140,134
施工中
臺北市政府
2
322,936
施工中
新北市政府
8
1,341,134
施工中
桃園市政府
5
1,178,048
規劃及施工中
新竹市政府
5
926,739
規劃及施工中
新竹縣政府
1
120,000
規劃中
苗栗縣政府
1
274,906
規劃中
臺中市政府
12
1,355,401
規劃及施工中
彰化縣政府
2
302,607
規劃中
雲林縣政府
1
237,470
規劃中
嘉義市政府
6
1,216,402
規劃及施工中
嘉義縣政府
1
238,000
規劃中
臺南市政府
10
1,787,672
規劃及施工中
高雄市政府
1
314,764
規劃中
臺東縣政府
1
300,000
規劃中
澎湖縣政府
2
873,199
施工中
金門縣政府
1
293,398
施工中
連江縣政府
3
518,440
規劃及施工中
合計
63
11,741,250
資料來源：公路局113年8月26日提供資料，本中心製表。
表5 公路局辦理「改善停車問題計畫」截至113年7月底補助地方政府興建停車場已完工尚未營運及已營運而停車率未達計畫目標概況表
地方
政府
停車場
完工日期
營運日期
預計停車率
實際停車率
平日
假日
平日
假日
已完工尚未營運
臺北市
內湖321K01停車場
113.01.18
尚未營運
-
-
尚未營運
尚未營運
新北市
錦和運動公園地下停車場興建工程
113.05.31
尚未營運
43%
43%
尚未營運
尚未營運
重陽公園地下停車場
113.06.30
尚未營運
47%
47%
尚未營運
尚未營運
桃園市
桃園市北區青少年活動中心統包工程
112.12.15
尚未營運
-
-
尚未營運
尚未營運
新竹市
關埔國小地下停車場工程
111.07.21
尚未營運
30%
30%
尚未營運
尚未營運
光復路園道五(公學新村)停車場
112.09.21
尚未營運
40%
40%
尚未營運
尚未營運
新竹縣
嘉豐國小地下停車場
113.07.26
尚未營運
55%
65%
尚未營運
尚未營運
臺中市
大里區益民國小地下停車場
112.02.02
尚未營運
43%
43%
尚未營運
尚未營運
雲林縣
虎尾鎮公安路立體停車場新建工程
113.04.18
尚未營運
40%
74%
尚未營運
尚未營運
屏東縣
潮州第一立體停車場興建案
113.06.29
尚未營運
30%
30%
尚未營運
尚未營運
宜蘭縣
羅東轉運站轉乘停車場
113.04.20
尚未營運
40%
40%
尚未營運
尚未營運
連江縣
南竿梅石立體停車場新建工程
113.05.31
尚未營運
-
-
尚未營運
尚未營運
已營運而停車場停車率未達計畫目標
基隆市
基隆市中興國小地下停車場
111.07.25
111.12.31
85%
90%
75%
88%
新北市
綠湖公園地下停車場
111.12.12
112.05.01
48%
48%
36%
28%
桃園市
中壢區文化公園地下停車場興建工程
109.08.07
110.01.01
43%
43%
78%
19%
八德區北景雲運動中心地下停車場
110.04.18
110.10.12
63%
63%
45%
55%
桃園區大有地區立體停車場
110.10.18
111.03.21
50%
50%
35%
39%
新竹市
新竹漁人碼頭停車場
107.11.19
107.11.19
30%
30%
7%
33%
苗栗縣
苗栗縣後龍鎮公所及市區停車場
111.12.20
112.07.01
60%
60%
40%
65%
高雄市
光武國小體育館地下停車場
111.08.12
111.11.17
31%
71%
60%
70%
屏東縣
屏東縣水門轉運站附設轉乘停車場
110.01.16
110.07.07
40%
40%
25%
31%
屏東市舊酒廠立體停車場興建案
111.01.20
111.01.20
30%
30%
29%
38%
屏東公園立體停車場興建案(基地3)
111.01.28
111.01.25
38%
38%
23%
39%
屏東公園立體停車場(基地1、基地2)
111.04.12
111.04.22
38%
38%
基地1-31%
基地2-36%
基地1-60%
基地2-41%
宜蘭縣
宜蘭轉運站轉乘停車場
112.04.21
112.10.28
45%
45%
27%
32%
金門縣
金門航空站公共平面停車場
108.04.17
108.12.01
50%
50%
40%
65%
資料來源：公路局113年8月26日提供資料，本中心製表。
綜上，公路局及所屬於前瞻第5期特別預算案賡續編列辦理「改善停車問題計畫」經費41億元，本計畫經2次修正後，延長期程至114年8月及總經費增加至260億元，惟第1至3期屆期保留率分別51.33%、19.74%及18.24%，預算執行未如預期，宜審慎核定補助案件，強化管控執行進度，並檢討經費支用及執行情形；另部分已完工之停車場未營運及已營運而停車率未達計畫目標等情形，允宜研謀改善，並監督執行進度與追蹤辦理成效，俾發揮資源最大效益。
五、公路局賡續辦理提升道路品質計畫(公路系統)，預算執行情形尚符預期，惟部分工程進度落後，允宜督導地方政府積極辦理
公路局於前瞻第5期特別預算案「城鄉建設」項下賡續編列「提升道路品質」經費24億4,400萬元，係辦理道路品質提升及美化道路景觀工程等所需經費。經查：
(一)計畫修正歷程概述
本計畫原於106年6月26日經行政院核定，總經費118億9,200萬元，計畫期程106年9月至110年8月，主要係辦理公路系統道路品質提升及美化道路景觀工程等；於109年提出第1次修正計畫，將計畫期程延至114年8月，總經費調增為218億9,200萬元；復於111年提出第2次修正計畫，期程不變，再將總經費調高至228億9,200萬元，其計畫之修正概況詳表1。
表1 公路局辦理「提升道路品質計畫(公路系統)」修正概況表
項目
原核定計畫
第1次修正計畫
第2次修正計畫
計畫名稱
提升道路品質建設計畫(公路系統)
提升道路品質計畫
(公路系統)(106-114)
行政院核定
106年6月26日
109年9月8日
111年10月5日
計畫期程
106年9月至110年8月
106年9月至114年8月
106年9月至114年8月
總經費
118億9,200萬元
218億9,200萬元
228億9,200萬元
辦理內容
既有道路養護整建、綠色生態路網建置、設立道路幸福設施、形塑城鄉人文地景道路。
調整增加「人本友善道路及道路幸福設施」工作項目，另除原補助範疇外，調整增加：
1.配合客委會客家浪漫台三線計畫、內政部城鎮之心工程計畫、原民會原民部落營造計畫等前瞻基礎建設之子計畫、配合大南方發展計畫所列之產業聚落或具地方創生意涵之省道路段改善。
2.補助都市計畫區外之公路系統道路辦理行人易肇事路口改善事項。
預期成果
1.完成路面改善公500公里。
2.完成路面孔蓋下地(座)數1,250座。
3.完成綠化面積20,000平方公尺。
4.完成減碳效益：綠廊道二氧化碳每年減碳量200公噸。
5.改善自行車道通行空間之道路長度55公里。
以達「安全」、「景觀」及「經濟」等三大效益。
1.完成路面改善公500公里。
2.完成路面孔蓋下地(座)數1,250座。
3.完成綠化面積20,000平方公尺。
4.完成減碳效益：綠廊道二氧化碳每年減碳量200公噸。
5.改善自行車道通行空間之道路長度55公里。
6.改善人行安全20處。
以達「安全」、「景觀」及「經濟」等三大效益。
1.完成路面改善公1,300公里。
2.完成路面孔蓋下地(座)數8,200座。
3.完成綠化面積53,000平方公尺。
4.完成減碳效益：綠廊道二氧化碳每年減碳量530公噸。
5.改善自行車道通行空間之道路長度120公里。
6.改善人行安全30處。
以達「安全」、「景觀」及「經濟」等三大效益。
與前期計畫之差異性
1.除原補助範疇外，調整增加「人本友善道路及道路幸福設施」工作項目。
2.將計畫期程延至114年8月，總經費調增為218億9,200萬元。
1.計畫期程及工作項目同第1次修正計畫。
2.將總經費調高至228億9,200萬元。
資料來源：行政院106年6月26日核定之「提升道路品質建設計畫(公路系統)」、109年9月8日及111年10月5日核定第1次及第2次「提升道路品質計畫(公路系統)(106-114)」修正計畫及公路局113年8月26日提供資料，本中心製表。
(二)前瞻第1至3期特別預算實現率均達92%以上，預算執行尚符預期
1.前瞻各期特別預算編列情形：本計畫第1期編列經費39億2,300萬元、第2期編列經費79億6,920萬元、第3期編列經費35億元及第4期編列經費47億6,200萬元，截至113年度止已累積編列201億5,420萬元經費，第5期(114年度)編列經費24億4,400萬元，第1至5期合共編列225億9,820萬元(詳表2)。
2.前瞻各期特別預算執行情形：第1至3期預算數介於35億元至79.69億元，實現數介於32.46億元至77.06億元，各期實現率均達92%以上，保留數介於1.58億元至2.64億元，各期保留率均在7.26%以下，預算執行尚符預期；第4期預算數分別為112年度29.52億元及113年度18.11億元，112年度預算全數執行完竣，113年仍在執行中，各期執行概況詳表2。
表2 公路局辦理「提升道路品質計畫(公路系統)」各期預算執行情形概況表 單位：新臺幣千元；%
期別
(年度)
預算數
決算數
執行成果
實現數
實現率
歲出
保留數
保留率
1期
106.9
1,000,000
1,000,000
95.97
-
4.03
辦理166件路面改善工程，完成路面改善375公里、路面孔蓋下地4,200座、增加綠化面積8,900平方公尺。
107
2,923,000
2,765,003
157,997
小計
3,923,000
3,765,003
157,997
2期
108
4,000,000
4,000,000
96.69
-
3.31
辦理177件路面改善工程，完成路面改善1,076公里、路面孔蓋下地2,745座、增加綠化面積24,095平方公尺。
109
3,969,200
3,705,684
263,516
小計
7,969,200
7,705,684
263,516
3期
110
1,000,000
1,000,000
92.74
-
7.26
辦理190件路面改善工程，完成路面改善333公里、路面孔蓋下地786座、增加綠化面積12,880平方公尺。
111
2,500,000
2,245,868
254,103
小計
3,500,000
3,245,868
254,103
4期
112
2,951,500
2,951,500
100.00
-
-
-
辦理150件路面改善工程，完成路面改善260公里、路面孔蓋下地753座、增加綠化面積13,300平方公尺。
113
1,810,500
905,561
50.02
-
小計
4,762,000
3,857,061
81.00
-
5期
114
2,444,000
-
-
-
-
合計
22,598,200
-
-
-
-
說 明：113年度實現數為1至7月累計實現數，第4期執行成果為112年至113年7月底之資料。
資料來源：前瞻基礎建設計畫第1至5期第別預算(案)及公路局113年8月26日提供資料，本中心製表。
(三)部分工程進度落後，允宜督導地方政府積極辦理
截至113年7月底本計畫已審議核定各市縣政府累計683件補助案件(詳表3)，其中602件工程案件已完工，並完成路面改善累計2,044公里，孔蓋下地8,484座及增加綠化面積5萬9,182平方公尺，雖已達計畫目標值(詳表4)，惟尚有宜蘭縣、桃園市及嘉義縣各1件，合計共3件，超過1億元以上受行政院公共工程委員會列管之案件，因設計作業、基本設計審議時程延宕或工程流標等因素，導致進度落後(詳表5)，允宜督導地方政府積極辦理。
表3 公路總局辦理「提升道路品質計畫(公路系統)」截至113年7月底補助各市縣案件概況表 單位：件
市縣
路面改善
孔蓋下地
綠化改善
減少二氧化碳
排放
改善自行車
通行空間
新北市
28
17
19
10
8
桃園市
35
17
10
12
15
新竹縣
27
10
13
11
9
苗栗縣
43
33
10
15
9
臺中市
29
22
6
8
4
彰化縣
26
21
19
7
3
南投縣
31
23
8
11
4
雲林縣
58
30
13
4
3
嘉義縣
45
31
24
19
8
臺南市
40
23
22
6
3
高雄市
37
24
8
1
14
屏東縣
32
11
8
12
9
臺東縣
39
8
3
3
11
澎湖縣
18
13
7
1
7
宜蘭縣
29
12
15
11
6
花蓮縣
28
15
9
5
9
總局
138
63
32
27
30
總計
683
373
226
163
152
資料來源：公路局113年9月9日提供資料，本中心製表。
表4 公路總局辦理「提升道路品質計畫(公路系統)」截至113年7月底補助案件達成指標概況表
年度
路面改善
公里數(公里)
路面孔蓋
下地數(座)
綠化面積
(平方公尺)
減碳效益：綠廊道CO2每年碳減量(公噸)
改善自行車
通行空間之道路長度(公里)
計畫績效指標
目標值
1,300
8,200
53,000
530
120
106-107
375
4,200
8,900
74
26.4
108-109
1,076
2,745
24,095
288
67
110-111
333
786
12,880
187
23.6
112
260
753
13,300
131
29.3
總計
2,044
8,484
59,175
680
146.3
說 明：截至112年度止5項指標均已達年度目標值，113年度截至7月底止之執行情形，詢據該局表示，完成路面改善累計2,044公里，孔蓋下地8,484座及增加綠化面積5萬9,182平方公尺，餘尚在統計。
資料來源：公路局113年9月9日提供資料，本中心製表。
表5 公路總局辦理「提升道路品質計畫(公路系統)」截至113年7月底進度落後案件表 單位:新臺幣千元
計畫名稱
核定數
作業時程
執行進度
預算成立
開工
完工
宜蘭縣
宜蘭西側廊道串連計畫-宜61線(0K+000~4K+070)及宜26線(9K+500~12K+550)道路改善工程
199,920
預定日112.02.15
實際日112.06.30
預定日112.06.10
實際日112.09.30
預定日112.12.31
因基本設計審議時程延誤誤致前置進度落後，目前工程已進入施工階段，已請縣市政府加速趕辦，預計於113年12月31日完工。
桃園市
新屋海客文化景觀意象道路改善計畫【新屋區市道114線(0K+000~8K+150)、桃93線(0K+000~5K+310)、桃104線(0K+000~4K+670)及桃106線(0K+000~2K+250)】
200,000
預定日111.10.15
實際日112.03.02
預定日112.02.06
實際日112.10.30
預定日113.12.31
因設計作業延誤致前置進度落後，目前工程已進入施工階段，已請縣市政府加速辦理，預計於113年12月31日完工。
嘉義縣
新港鄉縣道159線(5K+250~9K+620)媽祖文化大道道路品質提升工程
200,000
預定日111.09.20
實際日112.03.31
預定日111.12.31
實際日113.09.10
預定日113.12.31
本工程因基本設計審議時程延誤致前置進度落後，又因發包作業不順，經6次最底標流標後，改採最有利標發包，於113年6月26日決標。本工程於113年9月10日開工，已請縣市政府加速辦理，預計114年12月31日完工。
資料來源：公路局113年9月9日提供資料，本中心製表。
綜上，公路局及所屬於前瞻第5期特別預算案賡續編列辦理「提升道路品質」經費24億4,400萬元，考量各地方政府仍有許多道路改善需求，本計畫經2次修正後，延長期程至114年8月，並將總經費調高至228億9,200萬元，辦理公路系統道路品質提升及美化道路景觀工程等，預算執行情形尚符預期，惟部分工程進度落後，允宜督導地方政府積極辦理。
（分機：1937鄧可容）
六、「觀光前瞻建設計畫-魅力旅遊據點營造」預算執行及關鍵績效指尚符預期，允宜賡續積極辦理；另112年度實際來臺旅客人數未達疫情前6成水準，容待通盤檢討各項計畫之辦理成效
觀光署及所屬(以下簡稱觀光署)於前瞻第5期特別預算案「城鄉建設-推動觀光升級」編列5億2,900萬元，係辦理「觀光前瞻建設計畫-魅力旅遊據點營造」，藉由觀光產業健檢及資源盤點，提出景區改善策略，並串聯國家風景區與地方旅遊帶系統，以推動觀光升級。經查：
(一)預算執行情形
觀光署「觀光前瞻建設計畫-魅力旅遊據點營造」係屬延續性計畫，計畫期程110至114年，計畫總經費46億7,188萬6千元，該計畫於前瞻第3期特別預算編列預算23億5,650萬元、第4期編列17億8,638萬6千元，第5期賡續編列5億2,900萬元。截至113年7月底止，第3期特別預算累計實現數22億5,542萬5千元，執行率95.71%，第4期特別預算累計實現數12億7,846萬4千元，執行率93.56%(詳表1)。
表1 觀光署「觀光前瞻建設計畫-魅力旅遊據點營造」計畫預算執行概況表 單位：新臺幣千元
執行項目
第3期
(110-111年度)
第4期
(112-113年度)
第5期
(114年度)
累計預算數A
累計實現數B
執行率B/A
累計分配預算C
累計實現數D
執行率
D/C
預算數
國際魅力景區亮點工程
1,120,500
1,119,395
99.90%
751,505
719,787
95.78%
264,500
區域旅遊品牌亮點工程
1,236,000
1,136,030
91.91%
615,000
558,677
90.84%
264,500
合計
2,356,500
2,255,425
95.71%
1,366,505
1,278,464
93.56%
529,000
說 明：累計分配預算及累計實現數係統計至113年7月底止。
資料來源：觀光暑提供及本中心整理
(二)各期特別預算截至113年7月底止，各項關鍵績效指標之達成均尚符預期進度
「觀光前瞻建設計畫-魅力旅遊據點營造」執行項目為打造國際魅力景區及區域旅遊品牌，該計畫並分別以110至111年及112年至114年等2階段進行關鍵績效指標(以下簡稱KPI)之計算，第1階段(110至111年)，國際魅力景區亮點工程及區域旅遊品牌亮點工程KPI達成率均100%，第2階段(112至114年)，國際魅力景區亮點工程預計完成12處，截至113年7月底止實際完成7處，KPI達成率58.33%；區域旅遊品牌亮點工程預計完成16處，截至113年7月底止實際完成7處，KPI達成率為43.75%，尚未達5成(詳表2)。據觀光署說明，區域旅遊品牌亮點工程係補助地方政府，且各地方政府完成預算書圖製作後，尚須函報該署審查同意後，始得上網進行招標，且該項指標原即設定應於114年完成，故目前執行進度尚符合預期。
表2 觀光署「觀光前瞻建設計畫-魅力旅遊據點營造」KPI概況表
單位:處
預算編列期間/KPI
前瞻第3期
前瞻第4期及第5期
第1階段
(110年~111年)
第2階段
(112-114年)
預期目
標值A
實際值
B
達成率
B/A
預期目
標值C
實際值
D
達成率
D/C
國際魅力景區亮點工程
12
12
100%
12
7
58.33%
區域旅遊品牌亮點工程
16
16
100%
16
7
43.75%
說 明：第2階段預期目標值係112至114年之累計數，實際數係112至113年7月底止之實際值。
資料來源：觀光署提供及本中心整理
(三)112年度實際來臺旅客人數僅恢復至疫情前水準54.68%
有關「觀光前瞻建設計畫-魅力旅遊據點營造」之預計效益，據觀光署說明，因觀光效益須由多方面考量及綜合評估，且具綜合性加乘之效果，故在經濟效益部分，非可僅由該計畫單獨考量，故「觀光前瞻建設計畫」並未就「魅力旅遊據點營造」分項計畫，單獨訂定經濟效益。另據「觀光前瞻建設計畫」所述，藉由觀光前瞻建設計畫及觀光署T2025等計畫方案之推動，預估114年來臺旅客達1,186至1,193萬人次、國民旅遊達1.75 至2億人次，觀光總產值達新臺幣8,210至8,815億元(以下簡稱114年度預計目標值)。
據觀光署提供資料，我國來臺旅客人數由110年度14萬人次逐年成長至112年度649萬人次，國人國內旅遊總次數由110年1.26億旅次逐年成長至112年度2.07億旅次，及觀光總產值亦由110年度2,806億元逐年成長至112年度7,652億元，續以114年度預計目標值進行觀察，112年度之來臺旅客人數、國人國內旅遊總次數及觀光總產值，分別達114年預計目標值之54.72%、118.29%及93.20%(詳表3)，顯示，國人國內旅遊總次數已於112年度提前達標，惟112年度來臺旅客人數與114年度目標值，尚有一段成長幅度仍待提升。
表3 近年來來臺旅客人數、國人國內旅遊次數及觀光產值概況表
期間/項目
110年
111年
112年A
114年
目標值B
達成率A/B
來臺旅客人數(萬人次)
14
90
649
1,186
54.72%
國人國內旅遊總次數(億旅次)
1.26
1.69
2.07
1.75
118.29%
觀光總產值(億元)
2,806
4,434
7,652
8,210
93.20%
說 明：本表114年目標值係據「觀光前瞻建設計畫」第29頁以保守情境推估之目標值。
資料來源：觀光署提供
綜上，「觀光前瞻建設計畫-魅力旅遊據點營造」係延續性計畫，自110年至113年7月底止，預算執行及關鍵績效指標之達成均尚符預期，允宜賡續積極辦理並妥為控管進度，以順利於預訂期限內完成；另「觀光前瞻建設計畫-魅力旅遊據點營造」之經濟效益部分，據觀光署表示，尚難以該計畫單獨衡量經濟效益，需與該署推動其他T2025等計畫方案發揮綜效，並預計114年度來臺旅客人數達1,186萬人(經查該數值亦為108年度來臺旅客實際數)，由於112年度實際來臺旅客人數僅649萬人，達該預計目標值54.68%，是以，112年度來臺旅客人數與114年度目標值及疫情前水準，尚有一定差距，允宜持續注意觀光產業發展趨勢，通盤檢討各項計畫之成效，俾順利達成預計目標。
(分機：8669 馬佳琪)