國營臺灣鐵路股份有限公司114年度營業預算評估報告

• 壹、業務經營部分

  • 一、公司化後已減輕臺鐵局既存債務利息費用及舊制退撫金負擔，惟仍持續虧損，允宜研謀提升營運績效
  • 二、公司化時已將既存短期債務轉由「臺鐵局撥入資產及債務管理基金」承接，惟113年9月底短期債務餘額近66億元、占流動負債比率攀升至45.1%，允宜強化短期債務控管，俾健全財務結構
  • 三、113年1至8月之列車準點率93.01%，與113年度列車準點率設定97%目標仍有差距，且近年行車事故及異常事件未能有效降低，允宜持續精進改善，俾提供旅客安全便捷鐵路運輸服務
  • 四、截至113年6月底，計有1,418人申請優惠退離，恐產生人力缺口，允宜就公司化後整體人力資源妥為規劃管理，俾維護員工權益並維持營運安全
  • 五、公司化後未能掌握經管房地使用情形，仍有土地被占用或閒置，允宜規劃期程全面清查列管並妥為運用，俾提高資產運用效益，並增裕公司收入
  • 六、為逐步達成淨零轉型，允宜擬定長期整體溫室氣體及碳足跡盤查計畫，並落實各項減碳措施，俾企業永續發展
  • 七、為達成第2期運輸部門溫室氣體管制方案，臺鐵公司設定114年客運量成長至2.4億人次之目標，允宜強化提升客運量能措施之實施成效
  • 八、近年觀光支線旅運量未能有效提升，允宜持續研謀善策，並儘速修復集集支線及注意維護支線鐵路安全

• 貳、營業收支部分

  • 九、臺鐵公司刻規劃票價合理化方案，允宜視方案進行情形，配合調整客運收入等相關預算數
  • 一０、公司化後仍全數吸收法定優待票之負擔，允宜與相關主管機關研謀因應對策，俾健全財務及永續經營
  • 一一、部分鐵路立體化車站開發案件尚無具體成果，允宜積極招商，並盤點整合待開發資產規劃運用，俾持續擴大帶動開發效益

• 參、固定資產建設、改良擴充部分

  • 一二、推動鐵路安全改善相關計畫，惟部分安全績效指標未達目標，復發生多起重大傷亡意外，允待落實各項改革措施，以維鐵路公共運輸安全
  • 一三、邊坡防護及預警功能尚有疏漏，允宜全面盤點改善防範於未然，並與相關機關建立聯防機制，俾強化邊坡安全管理
  • 一四、為維護行車安全，並提高運輸效能，允宜追蹤控管臺鐵整體購置及汰換車輛計畫按期程交車，另配套完整訓練，俾如期如質投入營運
  • 一五、「自動驗票閘門系統汰舊換新」及「臺鐵全線列車暨站務資訊顯示系統更新案」進度落後，允宜檢討改善，俾提升旅運服務品質
  • 一六、辦理富岡訓練所新建工程，惟執行情形未如預期，允宜強化進度管並積極辦理，俾如期提供員工訓練所需場所及設施

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