交通部航港局、航港建設基金115年度預算評估報告

• 壹、交通部航港局

  • 一、新增「我國海事人員智慧數位升級計畫」用以提升我國海事人員專業水準，允宜設置增加海事人員訓練時數之相關績效指標，以儘早接軌國際
  • 二、「非漁業用小船裝設AIS計畫」113年度編列預算全數保留，且114年截至7月底預算執行率偏低，允宜管控計畫執行進度，並覈實編列預算，以強化國家安全
  • 三、「獎勵民船汰舊換新購船補助計畫」補助5艘船舶全數辦理計畫修正以延長汰換期程，允宜督導地方政府注意業者汰換進度並妥為處理，以提升離島航線服務品質

• 貳、航港建設基金

  • 四、基金財務狀況持續弱化，允宜研謀改善，以提升基金財務效能，俾確保基金穩健發展
  • 五、新增「離岸風場緊急拖救船舶能量計畫」之標的船舶閒置時間長，允宜研謀增進資產效能之方式，以使政府資金使用效益最大化
  • 六、「港灣建設計畫」部分工程有預算執行欠佳之情事，允宜持續管控計畫執行進度，以利工程如期如質完成
  • 七、「國際商港未來發展及建設計畫(111-115年)-航港建設基金辦理部分」部分延續性計畫執行率未達八成，允宜督促廠商儘速依約辦理估驗計價，並落實工程履約管理機制，以提升預算執行效率
  • 八、「國內商港未來發展及建設計畫(111-115年)-澎湖/布袋港埠建設計畫」115年度賡續辦理項目執行率偏低，允宜加強對計畫執行情形之掌控，以提升港埠量能
  • 九、彰化風場航道漁船禁行及禁漁等規定業經臺北高等行政法院判決撤銷，允宜落實航道監控機制，並滾動檢討辦理成效，以提升航安管理效能
  • 十、113年度新增數起外籍船舶擱淺代墊案件，另經運安會調查發現，航港局NIR資料庫未盡完備，不利於降低次標準船之危害，允宜研謀改善，以有效避免外籍船舶再於我國海域發生事故

• 附件