航港建設基金97年度決算評估報告

• 壹、綜合部分

  • 一、補助港灣建設計畫屬基金業務主軸，但交通部自編決算書過於簡略，已限縮本院審議職權
  • 二、97年度決算書尚未依政府資訊公開法及本院決議辦理，顯有未洽

• 貳、基金來源部分

  • 三、商港服務費實際較預計減少2.02％，不若前2年實績，且各項收入明細未充分表達
  • 四、商港服務費實施7年，欠費金額不低，且部分已懸列多年，宜注意清理，以維護政府權益

• 參、基金用途部分

  • 五、服務費未全數用於港口建設，而我國海運競爭力又衰退，宜致力港埠建設及發展
  • 六、補助基隆港務局5項計畫超支併決算，甚有1項係新增計畫，預算執行彈性過大，應依法行政
  • 七、補助西濱快速公路八里林口段拓寬計畫較原定增加3,400萬元，逕以超支併決算處理，卻未見揭露相關資訊，核欠妥適
  • 八、補助高雄港主航道疏浚維護工程已3年，預算經費逐年成長，實際執行狀況亦欠佳
  • 九、補助花蓮港務局北濱地區外環道路工程計畫實際與預計落差頗大，97年度經費全數未動支
  • 一０、補助臺中港務局14項計畫，卻有多項計畫執行不如預期，計畫編列顯欠周延
  • 一一、倘90年底以前所收商港建設費已結束而無存在必要，宜儘速結清帳目ㄧ次全數解繳國庫，以免鉅額現金閒置

• 肆、資產部分

  • 一二、台汽債權已懸列多年，除以現金償還1億餘元外，餘28億餘元業於98年間以地抵債方式將原中崙車站土地作價抵償積欠債務
  • 一三、長期墊款已懸列多年，宜促請該機關歸還，以符法制

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