交通部106年度單位預算評估報告

• 一、智慧運輸系統發展建設計畫未經核定即編列預算，與預算法規定未合，且宜審酌設置專案辦公室之必要性，並強化補助計畫之審議控管機制，以維成效
• 二、分5年捐助財團法人軌道技術研究暨驗證中心41.66億元為硬體設施興建，惟該中心自償性不足，未來仍須政府挹注資金及相關法令之修正，成立之必要性顯待審酌，並應注意政府權益之維護
• 三、106年度軌道運輸建設編列448億元，占公共建設預算之首並較往年擴增，惟高達10項計畫尚未經核定，與預算法規定未合，計畫之規劃及執行亟待全面檢討強化
• 四、106年度編列機場捷運最後1年度經費93.21億元，允應覈實依工程完成情形計列工程款，並依法依約檢討承包廠商之責任
• 五、港埠營運未達預期，且我國商港整體發展規劃（106至110年）尚未完成即編列預算，港埠發展計畫之規劃及預算籌編顯欠周妥
• 六、我國自由貿易港區推動成效未如預期，允宜積極檢討各港區產業定位及招商機制，以利發展
• 七、國道全面實施計程電子收費制後，收支情形、車牌管理、差別費率實施及收費員安置等問題，仍待研謀改善，允宜儘速提出檢討方案，以維該制度之健全運作
• 八、大眾運輸事業經營偏遠、離島或特殊服務性路航線之補貼經費增加，允宜檢討現行營運及虧損補貼方式，積極研謀改善策略
• 九、所屬國營事業績效獎金考核標準遠低於各事業之年度盈餘增加率，績效考核未發揮獎優懲劣功能而淪為形式，允宜檢討改善
• 一０、賡續編列出售中華電信持股計畫，將使公股低於所定最適持股比率，且喪失未來穩定配息收入之機會，允宜審酌其成本收益
• 一一、汽車燃料使用費分配方式調整，致中央獲配數減少約30億元，並需補助北高二市前3年獲配短差，允併研謀強化直轄市政府對所轄公路養護、修建及安全管理之責
• 一二、汽車燃料使用費累計未徵數頗鉅，允應依法儘速督促催繳，以維護公權力及國庫收入
• 一三、部分都市大眾捷運系統建設計畫預算執行率過低，允宜審酌工程進度，覈實檢討106年度預算需求
• 一四、3項國內商港建設計畫均將屆期，惟預算及工程執行進度均落後，宜檢討並加強計畫執行控管作業
• 一五、航港局近年業務宣導費執行情形欠佳，106年度宣導計畫內容與以前年度相似，其必要性及合理性顯待審酌
• 一六、派員出國及赴大陸計畫變更比率過高，計畫規劃及執行顯欠嚴謹，允應依節約原則覈實檢討計畫之必要性及合理性
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