飛航安全調查委員會、交通部所屬106年度單位預算評估報告

• 壹、飛航安全調查委員會

  • 一、我國近10年渦輪螺旋槳飛機事故率高於全球平均值，新增飛航安全及事故調查能量計畫應著重於實務運用；另未來購置飛航紀錄器解讀設備允應參照本院104年度決議辦理

• 貳、民用航空局

  • 二、近年復興航空2起重大空難事件，經監察院對民航局提出糾正，民航局應加強監理，以提升飛航安全
  • 三、隨著低成本航空之消費者爭議案件逐年增加，國籍低成本航空營運不佳，民航局允宜加強監督與輔導，兼顧政府及消費者權益

• 參、中央氣象局

  • 四、氣象資訊智慧運用服務處理計畫應加強災害性天氣資訊掌握與監控，並提升預報準確性，以降低氣候變遷對民生經濟與社會安全之衝擊
  • 五、地震及海嘯防災海纜觀測系統擴建計畫採故障修復及擴建併案辦理，允應依修正計畫確實辦理，俾利發揮預警訊息及緊急通報效能
  • 六、颱風及豪大雨災害頻傳，允宜再精進颱風路徑及降雨預測之準確性，以提供最準確資訊，俾利民眾及防災單位提前防範
  • 七、彰化田中氣象站建站計畫尚未核定即編列預算，程序尚未完備；另阿里山廳舍改建案延宕多年，允應檢討並積極辦理

• 肆、觀光局及所屬

  • 八、跨域亮點及特色加值整備計畫同時編列於公務預算及作業基金，難以衡量整體效益及責任歸屬，亦未能完整表達經費總需求
  • 九、鑑於補助國人住宿遊園精采行實施計畫事前規劃未臻周延，致主題樂園優惠方案執行績效欠佳，預計辦理擴大國內旅遊方案應謹慎規劃
  • 一０、重要觀光景點建設中程計畫部分子計畫財務計畫尚未核定，且部分風景區自償率偏低，允宜參據本院決議儘速辦理
  • 一一、鵬灣跨海大橋故障情形逐年增加且觀光效益待酌，允宜加強橋梁安全維護，並研擬促進觀光配套措施
  • 一二、阿里山太平雲梯入口景觀區遊憩設施工程進度嚴重延宕，經解約後重新發包，允宜積極辦理

• 伍、運輸研究所

  • 一三、已停用橋梁具閒置風險，運研所允應強化臺灣地區橋梁管理資訊系統功能及縣市政府橋梁之控管機制

• 陸、公路總局及所屬

  • 一四、公路公共運輸多元推升計畫未經核定即編預算，與預算法規定不符，另補助BRT 18輛公車遭閒置已逾一年，經費運用效能不彰，應加強監督控管機制
  • 一五、政府應正視汽機車數量龐大現況及其造成嚴重之空氣污染問題，並提出有效解決對策，俾降低污染排放
  • 一六、公路總局代徵汽車燃料使用費未徵數達128億餘元，應積極清理；另誤開101年期處分書案之退費事宜應儘速妥處，以免損及民眾權益
  • 一七、第3代公路監理資訊系統維運費用近2億元，由於使用者眾，未建立使用者付費機制，有待研謀改進
  • 一八、省道改善計畫之台9線花東公路第3期道路(後續)改善計畫將於107年度到期，尚有多項工程待辦，允宜積極辦理；新增路段改善計畫未經核定即編列預算，顯與預算法規定不符
  • 一九、金門大橋等重大橋梁計畫屢有變更計畫及工程進度延宕情形，先期規劃有欠周妥，允宜研謀改善，以提高資源運用效益
  • 二０、天然災害對我國橋梁建設造成嚴重威脅，近10年來搶修經費高達145億餘元，允應提高橋梁建設災害防救應變能力，俾利降低損害

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