交通作業基金104年度預算評估報告

• 壹、綜合部分

  • 一、交通建設為促進經濟發展重要項目之一，惟部分經費未能於中央政府總預算顯現，肇致預算政事別失真，無法忠實表達歲出結構

• 貳、民航事業作業基金

  • 二、桃園航空城缺乏整體開發計畫，各階段財務評估未能有效整合，潛藏財務及營運風險應妥為因應
  • 三、桃園航空城複雜且龐鉅，計畫內容一再變更，卻未能確實控管，允宜檢討改進
  • 四、國際機場建設發展之利益未能為全民共享，另訂6成比率挹注其他基金，尚欠妥適
  • 五、部分各航空站營運多未具效?，且營運狀況日趨惡化，宜儘速研謀改善，以避免成為政府財政負擔與隱憂
  • 六、各機場航空站允宜與時俱進彈性調整經營型態，以有效面對不同旅客與航空公司之差異化需求

• 貳、國道公路建設管理基金

  • 七、通行費收入逐年下降，且欠費及無法追討案件金額頗鉅，應積極研謀改善
  • 八、國道高速公路全面計程收費政策未如期推動，相關預算編列未臻核實，致102年度超支併決算近10億元，允宜檢討改進
  • 九、配合台灣電力公司取消政策性電費補貼及費率調漲措施，導致電費增加1億餘元，允宜撙節支出，以達政府節能減碳目標
  • 一O、編列員工工作獎金5,977萬元，適法性有待商榷，應請再酌
  • 一一、大幅調增國道7號高雄路段計畫投資總額79.38億餘元，並延長辦理期限2年餘，凸顯本計畫未獲核定前，即逕先編列預算執行，相關作業有欠嚴謹

• 貳、高速鐵路相關建設基金

  • 一二、台灣高鐵公司財務欠佳且面?特別股贖回付息壓力，恐影響未來回饋?之給付，亟待研謀因應策略
  • 一三、高速鐵路站區聯外道路系統改善計畫經數度修正，並已執行多年，惟財務計畫修正案尚未經核定，顯有未當
  • 一四、墊付地方政府應負擔之費用，與規定不符，且歸墊時間遙遙無期，亟待檢討改善

• 肆、觀光發展基金

  • 一五、業務計畫已變更為「觀光大國行動方案(104-107年)」，與預算書所載名稱不符，允宜改正
  • 一六、觀光大國行動方案(104-107年) 接續觀光拔尖領航方案之重大施政計畫，將整體計畫循預算法所定，經核定後再編列預算，以利整體目標達成及資源有效配置
  • 一七、星級旅館評鑑計畫及好客民宿輔導計畫執行績效不彰，預計104年度起續辦旅宿業品質精進計畫，相關預算應覈實編列並積極辦理
  • 一八、觀光發展基金與觀光局所轄業務多所重疊，應依預算法及本院決議檢討裁撤，相關經費改由公務預算支應，俾符法制
  • 一九、東北角海岸地區土地利用暨景觀風貌改善案績效不彰，應切實檢討調整，建議本項經費暫緩編列

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