臺灣鐵路管理局104年度營業預算評估報告

• 壹、業務經營部分

  • 一、虧損較以往年度大幅減少主係採行國際財務報導準則之影響，營運情況仍待妥謀善策，以提升經營績效
  • 二、民眾對臺鐵局之列車準點情形滿意度衰退，允宜確實研謀改善
  • 三、行車異常事件未能有效降低，容待檢討策進，以提升鐵道運輸服務品質
  • 四、對於徵收或購置已逾15年未完成產權移轉登記土地，宜積極加強處理，俾維護公產權益
  • 五、本年度債務利息高達10億元，允宜積極研謀降低借款利率，以減輕利息負擔
  • 六、現行客運票價之設算基礎未涵蓋重大工程折舊及退撫成本兩大重要成本項目，恐違反使用者付費原則

• 貳、營業收支部分

  • 七、近年來貨運收入未達預算目標，且逐年衰退，容有欠當，允宜檢討改善與完備貨運相關設施，以提升營運績效
  • 八、辦理電子票證乘車之清分費用折扣容屬有限，且未能妥估該項業務之營運風險並建立防範機制，洵非妥適
  • 九、營運獎金與經營績效獎金相類似，卻未能參據相關規範及營運狀況發放，難收激勵之效，有待檢討
  • 一０、未審酌虧損情形，撙節編列公共關係費，建議酌予減列

• 參、資金運用部分

  • 一一、營業活動之現金流量為淨流出，且營運資金仰賴借款支應，不利於財務之健全發展，亟待研謀改善

• 肆、固定資產建設、改良擴充部分

  • 一二、臺鐵整體購置及汰換車輛計畫（2001-2015年）因履約爭議致展延完工期程，未能如期汰換老舊車輛，允宜檢討改進
  • 一三、新興專案計畫未經核定即編列預算，與法未符；其中臺鐵非電氣化支線購置車輛計畫業經行政院核示與他案整併辦理，建議予以刪減
  • 一四、臺北機廠遷建建設計畫多次變更並展延期程，原計畫規劃評估未臻審慎周延，洵有欠當
  • 一五、新竹火車站後站地區都市更新第一期更新單元雖屬參與性質，惟仍宜於預算書詳實揭露，以資完備

• 伍、資金轉投資部分

  • 一六、轉投資亞太電信持股比率逾10％，董事長卻由代表之股東持股不及0.003％者出任，權責不相稱，允應注意維護轉投資權益

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