交通部103年度單位預算評估報告

• 壹、綜合部分

  • 一、編列中華電信投資收回計畫，致使公股低於規定最適比率，且喪失未來穩定配息收入之機會，殊值再慎酌
  • 二、臺北捷運公司股息紅利獲配數遽降5成以上，與該公司營收成長趨勢不符，或有低估收入之虞，亟待探究原因，並強化公股監督機制
  • 三、允宜督促台灣高鐵公司加速站區開發作業，俾助於改善公司財務
  • 四、汽車燃料使用費徵收及分配辦法與現況未盡相符，允宜檢討修訂
  • 五、交通部及所屬派用人員逾千人，且部分人員之進用與派用人員派用條例之規定有悖
  • 六、長期向主管國營事業借調人員，且大多非擔任專業性、科技性等職務，應檢討繼續借調之必要性
  • 七、臺鐵局辦理「臺鐵整體購置及汰換車輛計畫」期限將屆，惟車輛汰換進度大幅落後，允宜督促檢討並研謀有效對策
  • 八、部分所屬機關遲未完成組織法制化作業，與相關法律及本院決議不符，亟待積極改善

• 貳、歲入部分

  • 九、汽車燃料使用費累計未徵數頗鉅，允應依法儘速督促催繳，以維護公權力
  • 一０、歲入來源編列航港建設特別收入基金賸餘繳庫15.96億餘元，與商港法及預算法等規定不符

• 參、歲出部分

  • 一一、國外旅費及派員出國教育訓練費合計數，已超逾規定限額，允宜檢討減列
  • 一二、區域交通控制中心雲端化計畫進度較預定期程落後1年，相關預算編列時程允宜檢討配合調整
  • 一三、航政港政業務管理及執行計畫之人事費核有高估，允宜審酌業務成長與人員進用時程，覈實檢討酌減
  • 一四、航港局尚未完成法制化程序，卻編列特別費，與本院決議未符
  • 一五、桃園機場第三航廈、第三跑道等重大建設計畫，尚未完成財源籌措，且用地變更等前置作業亦未完備，逕先編列預算，與法未符
  • 一六、審酌機場公司資金狀況及有關第三航廈等計畫之預定辦理進度，目前尚無迫切需要政府挹注資金
  • 一七、「高雄機廠遷建潮州及原有廠址開發計畫」及「臺北捷運萬大-中和-樹林線計畫」財務計畫迄未獲核定，逕先編列預算，與相關規定未符
  • 一八、臺南市鐵路地下化計畫遭遇強烈抗爭，嚴重影響計畫執行，亟待積極強化溝通協調化解爭議，俾後續能順利推行
  • 一九、多項捷運建設計畫執行進度落後，累積待執行預算金額逾千億元，為免連年鉅額預算保留，允宜審酌實際進度及執行能力，重新檢討103年度預算需求
  • 二０、「提升交通運輸系統規劃先期作業計畫」尚未獲核定，且無具體補助方案，又委辦事項與所屬運研所業務重疊，允宜再酌
  • 二一、金門、馬祖等2項港埠建設計畫於執行中，即發生計畫整併，變更名稱、經費總額及預定期程，不利預算審議；且整併修正計畫尚未獲核定，即逕依修正計畫編列預算，亦有欠當

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