漢翔航空工業股份有限公司103年度營業預算評估報告

• 壹、業務經營方面

  • 一、漢翔公司民營化釋股預算已保留逾10年，惟涉及國防安全、智慧財產權及員工權益等爭議事宜，尚待積極協調溝通，允應參據本院決議，俟民營化計畫書經國會審議通過後，再進行釋股
  • 二、應收帳款金額仍偏高且有集中於少數客戶之情事，允應加強收款速度，以利帳務管理
  • 三、最近5年度之營業利益率及淨利率皆呈逐年下降趨勢，公司獲利能力逐年下滑，允宜研謀改善
  • 四、為提升技術層次並創造更高附加價值，允應加強研究發展之成效
  • 五、在製品、半製品及原物料存貨均有久滯現象，宜加強製程管控及存貨管理，以避免久滯後僅能以報廢損失認列
  • 六、為避免損及公司商譽及營收，應妥善處理國防部軍備局前採購中心於政府採購公報，將該公司公告為拒絕往來之廠商，三年內不能參與任何政府標案之爭議
  • 七、宜加強水污染防治之監控管制，以落實環境保護
  • 八、為扶植國內航太產業，在客戶未指定商源情況與符合相關法規下，宜考量多使用國內生產之材料
  • 九、發動機事業處久滯工單呈逐年上升趨勢，部分專案工單連年久滯，對製程品質及生產作業流程與製程管控顯欠妥適，實應落實檢討改善

• 貳、營業收支方面

  • 一０、銷貨成本編列過於簡略，除與相關規範未盡相符外，亦不利本院預算審議
  • 一一、連年因規格或品質不符要求等因素而產生銷貨退回及銷貨折讓，致銷貨毛利減少，實應加強產品品管作業
  • 一二、部分民用飛機新合約專案未經審慎評估成本及承攬可行性，肇致虧損，允應研謀改善
  • 一三、台灣先進複材中心(TACC)業務承攬未如預期，實際營收未達計畫目標，允宜妥謀改善
  • 一四、航空器維修類頻因供應商延遲或交貨品質規格未符合約規定而遭罰違約金，對供應商遴選宜訂立相關作業準則
  • 一五、運用派遣人力從事核心技術業務，與行政院運用勞動派遣應行注意事項規定未盡相符，且運用派遣人力有偏高現象，恐不利核心技術傳承

• 參、資金運用方面

  • 一六、為因應新興專案投資計畫未來年度之資金需求，宜注意現金流量之風險控管

• 肆、轉投資方面

  • 一七、宜掌握時機積極辦理股票出售事宜，俾利完成利翔航太電子公司撤資案

• 伍、固定資產建設、改良及擴充方面

  • 一八、F-16 A/B性能提升維修棚廠新建案，允宜嚴格管控建廠時程，以達成106年度棚廠啟用之目標

• 附件