交通部102年度單位預算評估報告

• 一、桃園機場聯外捷運建設計畫未將周邊土地發展整合規劃，導致「有站無路」或「過站不停」之脫節現象，亟應儘速研謀改善
• 二、汽車燃料使用費徵收及分配辦法與現況已有脫節，允宜檢討修訂
• 三、交通部暨所屬機關經管宿舍存有未依規定標準扣繳，或管理費計收標準偏低等欠合理情事，允宜研謀改善
• 四、桃園航空城計畫部分項目已先行編列預算辦理，卻未見敘明計畫全貌與後續經費需求，與預算法規定未符，且經濟效益評估恐有過度樂觀之虞，亟待審慎檢討
• 五、航港局由港務局改制分立，其與港務公司員額總數卻高於改制前，顯欠合理，且業務量未有顯著增加，大幅增加員額之合理性殊值檢討
• 六、交通部及所屬派用人員逾千人，且部分人員之進用與派用人員派用條例所定「應以臨時機關或訂有期限之臨時專任職務為限」之規定有悖
• 七、向主管國營事業借調人員數達11人，且大多非擔任專業性、科技性等職務，應檢討繼續借調之必要性
• 八、汽車燃料使用費累計未徵數頗鉅，允應依法儘速督促催繳，以維護公權力
• 九、歲入來源編列航港建設特別收入基金賸餘繳庫50.7億元，與商港法及預算法等規定不符
• 一０、辦理航海人員、遊艇與動力小船駕駛測驗考試之業務經費未以收支併列方式編列，與預算編製作業規定不符，不利本院審議
• 一一、大陸地區旅費大幅成長，且航港局旅費占業務費比重偏高，又部分考察計畫人數眾多，恐有浮濫之虞，允宜秉撙節原則檢討酌減
• 一二、航港局尚未完成法制化程序，卻編列特別費，與本院決議未符
• 一三、多項鐵路建設計畫於興辦多年後大幅修正計畫，展延工期並增加總經費，凸顯前置規劃欠周延
• 一四、新增「臺鐵南迴鐵路臺東潮州段電氣化工程建設計畫」、「淡水捷運延伸線計畫」，尚未獲行政院核定，率爾編列預算，與預算編製規定不符
• 一五、部分鐵路建設計畫因都市計畫變更作業延宕，影響計畫執行，除應積極協調地方政府儘速完成相關作業外，允宜審酌實際進度重新檢討本年度預算需求
• 一六、基隆火車站都市更新站區遷移計畫因主體工程遭遇問題，以及地方對施工方式尚有歧見，致執行嚴重落後，亟待積極妥處
• 一七、高雄環狀輕軌捷運建設計畫允宜審酌計畫時程與保留款數額，重新檢討本年度預算需求
• 一八、部分捷運系統建設計畫逕依經建會審議結論暫匡列預算，惟原定匡列期限已屆，財務計畫尚未獲核定，仍繼續編列預算顯有欠當，又預算執行率偏低，允應重新檢討預算需求
• 一九、對於偏遠地區交通建設計畫之執行成效，未依規定管考，且未審酌計畫進度配合編列補助款，顯有欠當
• 二０、航港局實質上並非新設機關，大量新購小型客貨車、機車之合理性，頗值檢討
• 附件