交通作業基金（國道公路建設管理基金、高速鐵路相關建設基金）102年度預算評估報告

• 一、頻有電子收費逃欠致產生呆帳之情形，允宜研謀改善並加強追繳作業
• 二、已按全面計程收費編列電子收費委辦服務費，卻同時編列人工收費員費用，顯已重複，且收費員委辦費亦有高估，允應一併檢討減列
• 三、駕駛人力需求未由各機關超額駕駛優先調撥，另行編列委外駕駛人力服務費，顯有欠當
• 四、跨年期委託調查研究計畫未依規定揭露完整資訊，或已逾期限仍續編費用，核有欠當，允宜檢討改善
• 五、編列員工工作獎金7,091萬6千元，適法性有待商榷，應請再酌
• 六、編列無償移轉辦公廳舍、車輛及裝備之補助地方預算2.84億餘元，有違基金用途規定及自償原則，亦有規避公務預算舉債限制之嫌
• 七、「收費站區改善工程」核屬資本資出，編列於「勞務成本-維護成本-服務費用」費用科目項下，顯有欠當
• 八、因工程設計變更，致原徵收用地變更為非公用財產，並無償移撥國有財產局，有損基金自償性，凸顯用地徵收之前置規劃欠周延
• 九、併決算辦理變賣土地資產，未依規定補辦預算，顯欠妥適
• 一０、利息費用顯有高估，建議減列之
• 一一、「國道7號高雄路段計畫」環境影響說明書及建設計畫均尚未報奉核定，率爾編列預算，與預算法規定不符
• 一二、「一般建築及設備」分年性項目預算執行率嚴重偏低，允宜加強辦理，並審酌預算執行能量，重新檢討本年度預算需求
• 一三、約定實施國道計程收費之日在即，惟電子收費利用率偏低、計程收費設施建置落後，且政策宣導不足，恐影響政策推行，允應積極加強改善
• 一四、ETC通行量利用率遲遲無法改善，卻再三給予遠通電收公司展延改善期限，顯未堅守合約規範，積極維護甲方權益，頗值檢討
• 一五、財務結構呈現資產不足清償債務之狀況，亟待儘速研謀改善
• 一六、未審酌高鐵公司漸入佳境之營運實況估列回饋金，顯有漏列收入
• 一七、估列債務利率較實際發行利率為高，利息費用顯已高估
• 一八、區段徵收土地開發計畫之土地標售作業執行進度緩慢，允宜檢討加強辦理，俾紓解基金財務壓力
• 一九、特定區土地標售作業遲緩，徒增利息與行政費用支出，恐侵蝕投資報酬
• 二０、墊付地方政府應負擔之費用，與規定不符，且歸墊時間遙遙無期，亟待檢討改善
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