交通部101年度單位預算評估報告

• 一、公路汽車客運各項營運指標呈下滑趨勢，自小客車及機車數量卻反向成長，反映大眾運輸系統發展成效仍有待加強
• 二、桃園國際機場管理失靈，缺失頻傳，已損及機關形象，交通部允應積極加強督導改善
• 三、大眾運輸工具無障礙設施設置辦法已頒布多時，惟迄今設施設置仍未臻完備，允應積極督促相關業者儘速完成設置及改善作業
• 四、有關「辦理莫拉克颱風災後重建計畫」之年度績效目標值與該項特別預算執行期間不符，有違特別預算之精神；另部分計畫執行落後，宜就問題癥結積極督促辦理
• 五、高鐵沿線部分路段通訊品質不良，或部分山區隧道通訊完全中斷，交通部允宜督促臺灣高鐵公司儘速完成改善
• 六、對台灣高鐵公司辦理臨時監查作業淪為事後稽查，且所列應改善事項歷久未結，監查作業流於消極形式
• 七、省道危險及瓶頸路段緊急改善計畫前置作業欠周延致執行進度未如預期，允應督導承辦單位就落後原因檢討改善並積極趕辦
• 八、交通部及所屬派用人員逾千人，且部分人員之進用與派用人員派用條例所定「應以臨時機關或訂有期限之臨時專任職務為限」之規定有悖
• 九、向主管國營事業借調人員數達11人，且大多非擔任專業性、科技性等職務，應檢討繼續借調之必要性
• 一０、截至99年底汽車燃料使用費累計未徵數逾141億餘元，應依法儘速督促催繳，以維護公權力
• 一一、編列辦理航海人員考試相關費用，卻未相對編列試務報名費收入，與規費法不符，宜檢討酌予補列
• 一二、歲入來源包括航港建設特別收入基金賸餘繳庫70億元，與商港法及預算法等規定不符
• 一三、出國考察計畫倍增，有違預算編製原則，且於資本門「鐵路建設計畫」編列多項考察計畫，必要性頗值商榷，宜秉撙節原則檢討酌減
• 一四、「一般行政」項下之通訊費較上年度增加817萬餘元，成長幅度達78.22％，必要性及合理性待商榷，宜秉撙節原則檢討酌減
• 一五、「汽車燃料使用費經徵管理-業務費」較上年度成長近2成，有違經常支出緊縮原則，允宜檢討酌減
• 一六、臺北機場遷建建設計畫有關高鐵過軌路段交付尚存有多項缺失待改善，交通部允宜督促臺鐵局依限完成改善，另本計畫執行落後部分亦應加強辦理
• 一七、東岸聯外道路新建工程計畫刻正修正計畫，預定增加總經費9.78億餘元，並展延期程，凸顯前置作業欠周延，允宜督促改善並加強辦理
• 一八、「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化」計畫執行進度落後，復因原估工程經費已不敷需求，刻正辦理修正計畫中，除應儘速完成修正作業並積極趱趕工進外，允宜審酌執行能量重新檢討本年度預算需求
• 一九、桃園機場聯外捷運延伸至中壢火車站規劃報告及周邊土地發展計畫之財務計畫尚未擬定陳核，即逕行編列預算，與預算法規定不符
• 二０、臺北捷運系統「信義線向東延伸」及「萬大-中和-樹林線」規劃報告書暨周邊土地發展計畫，因財務計畫未獲核定，影響計畫執行，致鉅額經費繳庫，資源配置顯有未當，且資訊揭露欠完整，不利預算審議與監督，應請一併檢討
• 二一、金門港水頭港區港池浚挖暨路域填築計畫執行進度已大幅落後，除應積極趲趕工進外，並請審酌預算執行能量重新檢討本年度預算需求
• 二二、「臺華輪汰舊換新計畫」計畫書尚未擬定，率爾編列預算，與預算法規定不符；另地方政府對本計畫仍存有歧見，亟待積極溝通協調，以利計畫執行
• 二三、臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫執行進度大幅落後，允宜審酌目前進度及預算執行能量檢討本年度預算數
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